Въезд в новый Хорхе Чавес будет хаотичным, несмотря на отсрочку операций: «Пробки будут неизбежны».

Недавний перенос сроков открытия нового международного аэропорта имени Хорхе Чавеса, которое теперь намечено на 30 марта 2025 года, не решит хроническую проблему пробок на подъездных путях. Несмотря на предоставленное дополнительное время, эксперты предупреждают, что ситуация может ухудшиться и затронуть не только пользователей аэровокзала, но и жителей и водителей близлежащих районов. Как известно, строительство этого мегапроекта призвано позиционировать страну как стратегический центр воздушного сообщения в регионе. Однако дорожная инфраструктура вокруг аэропорта не модернизируется такими же темпами, что вызывает беспокойство властей и специалистов. Проспекты Фаусетт, Моралес Дуарес и Томас Валье - основные подъездные пути к аэровокзалу - уже сталкиваются с постоянными пробками, которые могут усугубиться с увеличением трафика.,Nuevo Aeropuerto Jorge Chávez: увеличение транспортного хаоса без плана на случай непредвиденных обстоятельств,Чтобы получить более широкий обзор этой проблемы, La República связалась с бывшим министром транспорта Карлосом Эстремадойро и президентом компании Luz Ámbar Луисом Киспе Кандиа. Эстремадойро предупредил, что основные подъезды к аэропорту, такие как проспекты Фаусетт, Моралес Дуарес и Томас Валье, уже сталкиваются с серьезными транспортными проблемами. С прибытием автобусов эксклюзивного транспорта в терминал изменение полос движения, необходимое для их маршрута, приведет к автомобильному хаосу в критических точках, таких как перекресток Моралес Дуарес и Фаусетт, что усложнит работу сотрудников дорожной службы и может вызвать эффект домино в прилегающих районах», - сказал он. Эта ситуация осложнит работу дорожных служб и может вызвать эффект домино в виде заторов в прилегающих районах», - сказал он, отметив, что нет четкого плана действий на случай увеличения количества автомобилей, ожидаемого в связи с инаугурацией. «Хотя отсрочка дает больше времени для поиска решений, отсутствие адекватной инфраструктуры для такого мегапроекта представляет собой серьезную проблему», - подчеркнул Эстремадойро. Фото: LR.,Луис Киспе, со своей стороны, также отметил отсутствие безопасного и адекватного пешеходного входа, что увеличивает зависимость от автомобильного транспорта. «Решение ограничить основные подъезды входом на Моралес Дуарес не только увеличит пробки, но и усложнит движение для пассажиров и работников аэропорта», - пояснил он. По словам эксперта, три компании будут использовать 26 эксклюзивных автобусов для связи ключевых точек Лимы с аэропортом. Однако этого парка недостаточно для удовлетворения спроса, особенно если учесть, что услуга доступна только до 10 вечера. «Отсутствие регулярного общественного транспорта и ограниченное расписание могут привести к появлению неформального транспорта, например, коллективных автомобилей, что усугубит дорожный хаос», - добавил он. Еще одним фактором, усугубляющим проблему, является строительство линии 2 метро, которое затрагивает такие важные участки, как Томас Валье и Овало Гарибальди. Эти работы, хотя и необходимы для улучшения транспортного сообщения в будущем, в настоящее время затрудняют движение на дорогах вблизи аэропорта. «Без согласованного плана между этими работами и аэропортом пробки будут неизбежны», - подчеркнул Киспе Кандиа, и специалисты согласились с необходимостью обеспечить дополнительные подъезды. Киспе Кандиа предложил вновь открыть въезд на Фаусетт, где находится одна из запланированных станций линии метро 2. «Такой подъезд позволил бы более эффективно распределить автомобильный и пешеходный потоки, подобно другим международным аэропортам, где пассажиры пользуются внутренними автобусами, чтобы добраться до выходов на посадку», - пояснил он. „Проблема все еще не решена “С другой стороны, бывший министр Эстремадойро рекомендовал провести всесторонние исследования дорожного движения, чтобы адаптировать частоту движения автобусов и установить более удобные остановки. Очень важно, чтобы аэропорт работал круглосуточно, особенно учитывая ожидаемый постепенный рост числа пассажиров», - заключил он. »Несмотря на меры, которые могут быть приняты в ближайшие недели, проблемы с пробками сохранятся. С увеличением количества пассажиров, транспортных средств и инфраструктуры, которая не справляется с задачей мегапроекта такого масштаба, новому аэропорту имени Хорхе Чавеса предстоит сложный старт, и первым серьезным препятствием, которое необходимо преодолеть, станет дорожное движение»,