После газового кризиса необходимы политика и план по диверсификации источников энергии

Перебои в работе трубопровода транспортной системы Камисеа привели к одному из самых серьезных энергетических кризисов, длившемуся две недели: прекратились поставки газа в остальные регионы страны, а также была остановлена производство сжиженного нефтяного газа (СНГ), который обеспечивает около 70 % рынка., Этот кризис также выявил фундаментальную проблему: сильную зависимость страны от ископаемого топлива, такого как природный газ, нефть и бензин. 6 месяцев, и ротация ускоряется в год, когда три потрясения охлаждают экономику. В случае с нефтью добавилась еще одна проблема — рост международных цен из-за войны между США, Израилем и Ираном. Бывший президент Перуанской ассоциации возобновляемых источников энергии (SPR) Брендан Овьедо отметил, что необходима энергетическая политика и энергетический план, которых у нас нет. Это необходимо для диверсификации источников энергии, в том числе возобновляемых. Он напомнил, что политика была утверждена в 2010 году, но она устарела и не сопровождалась планом. «Нам нужно обеспечить энергоснабжение, и это достигается за счет диверсификации источников, которые есть в стране, и сокращения зависимости от иностранных источников энергии. То есть, чтобы нам не приходилось импортировать. Когда источники диверсифицируются, появляется и другое топливо для использования. Нельзя просто сказать: «Давайте введем больше возобновляемых источников и аккумуляторов, чтобы снизить зависимость». На случай, если одного источника не хватит, у нас есть гидроэнергетика, у нас есть возобновляемые источники энергии. А если гидроэнергетики нет, у нас есть тепловая энергетика. Идея заключается в том, чтобы мы могли полагаться на несколько источников, что позволит избежать любой ситуации, которая может повлиять на энергоснабжение». Кроме того, он утверждает, что необходимо диверсифицировать не только источники энергии, но и формы потребления; в случае общественного транспорта можно было бы продвигать электроэнергию. «Я могу производить много возобновляемой энергии, но если весь мой автопарк по-прежнему работает на дизеле, я сохраняю зависимость от дизеля. Таким образом, диверсификация должна происходить не только в источниках генерации, но и в источниках потребления». Перу богато возобновляемыми источниками энергии. Дело в том, что Перу обладает потенциалом в области возобновляемых источников энергии, таких как гидроэнергия, ветровая, солнечная и геотермальная энергия. «У нас есть бесконечное количество возобновляемых ресурсов; в этой стране мы благословлены природными ресурсами — полезными ископаемыми, углеводородами, возобновляемыми источниками энергии — у нас есть все». «Поэтому нам нужно сесть, разработать хороший план и подумать, как мы сможем использовать его наиболее эффективно, чтобы подобные события больше не повторялись», — Юг Перу идеально подходит для солнечной энергетики, юго-центральная часть страны — для ветровой, а север — для ветровой. Кроме того, Овьедо отмечает, что для снижения зависимости от импорта необходимо искать другие пути транспортировки газа, а также разведывать новые нефтяные месторождения и продвигать возобновляемые источники энергии. В связи с кризисом в газовой и нефтяной отраслях бывший заместитель министра энергетики Педро Гамио указывает на необходимость сделать ставку на возобновляемые источники энергии в качестве альтернативы для обеспечения энергетической безопасности страны. Однако, помимо новых планов, не хватает выполнения уже существующих норм и принятия конкретных решений. Отсутствие политической воли. Он отметил, что Перу должно принять краткосрочные, среднесрочные и долгосрочные меры, но предупредил, что «большие планы» обычно остаются на бумаге, если их не реализовывать. В этом контексте он подчеркнул важность скоординированной работы между государством, научным сообществом и частным сектором. Одной из основных выявленных проблем является задержка со стороны Министерства энергетики и горнодобывающей промышленности в принятии ключевых реформ, таких как закон 28.832. Эта бездеятельность помешала объявить тендеры на системы накопления энергии — инфраструктуру, имеющую ключевое значение для увеличения доли таких источников, как солнечная энергия. В настоящее время доля возобновляемых источников энергии составляет около 10 % рынка электроэнергии, тогда как она должна составлять не менее 20 %. При наличии надлежащих систем хранения они могли бы покрывать до трети спроса на энергию. Кроме того, он подчеркнул, что Перу обладает высоким потенциалом в области возобновляемых источников энергии — солнечной, ветровой и гидроэнергетики —, но их развитие ограничивается в основном отсутствием политической воли и несоблюдением действующих законов. Параллельно с этим электромобильность остается нерешенной задачей. В отличие от Чили, где насчитываются тысячи электробусов, Перу пока не развивает достаточную инфраструктуру, такую как станции быстрой зарядки, что сдерживает внедрение электромобилей. Специалист также подчеркнул необходимость расширения использования природного газа в качестве резервного источника энергии, хотя и предупредил, что текущих запасов хватит лишь на 15 лет. Поэтому он предложил возобновить геологоразведочные проекты, такие как проект в Кандамо, и дополнить этот источник возобновляемыми источниками энергии. Нынешний энергетический кризис обусловлен сочетанием факторов: проблемами с транспортировкой газа из Камисеа, международной обстановкой и трудностями компании «Петроперу». Это оказало прямое влияние на цены на товары первой необходимости и на стоимость жизни граждан. Что необходимо для внедрения электромобилей и электробусов? Эллиот Таразона, технический директор Перуанской автомобильной ассоциации, пояснил, что основной проблемой перехода к возобновляемым источникам энергии в сфере транспорта является отсутствие четкой нормативной базы. В 2021 году ассоциация предложила план по продвижению электромобильности, но он не был реализован. Отсутствует национальный закон об электромобильности, а также регулирование в отношении зарядной инфраструктуры, утилизации аккумуляторов, их производства и сборки. Таким образом, без четких правил частные инвестиции тормозятся. Кроме того, зарядная инфраструктура неэффективна. В стране очень мало станций быстрой зарядки — всего 10–12 по всей стране. В отличие от Чили, где насчитывается более 4 500 электробусов, в Колумбии их 1 600, а в Перу — всего 8. Кроме того, отсутствуют стимулы. «В 2021 году мы предложили, что необходимо развивать системы общественного транспорта на основе электробусов, например, начисляя дополнительные баллы при проведении экономической оценки в рамках тендерных процедур или даже предоставляя более длительные сроки концессии компаниям, предлагающим электробусы». Кроме того, он отметил, что государство должно стимулировать частные компании к внедрению систем общественной зарядки с помощью налоговых льгот. Также необходимо освободить электромобили от уплаты НДС в течение ближайших 10 лет. Это сделано для того, чтобы пользователи могли приобретать эти автомобили, которые, кроме того, позволяют сократить расходы на топливо на 80% и расходы на техническое обслуживание на 50%. Между тем экономист Армандо Мендоса отметил, что Перу достигло экономического роста, но этот рост является неустойчивым, поскольку в значительной степени зависит от ископаемого топлива (нефти и газа), что приводит к: зависимости от внешних источников, уязвимости перед международными кризисами, влиянию на стоимость жизни. Перу потребляет около 300 000 баррелей в день, но добывает лишь от 30 000 до 40 000 баррелей. То есть страна не покрывает «даже 10% своего спроса». В результате она зависит от импорта и страдает, когда растут мировые цены. Что касается Камисеа, Мендоса подчеркнул, что большая часть газа идет на экспорт и не получила должного распространения внутри страны. Он поступает только в Лиму и другие крупные города. Кроме того, на юге Перу необходим второй газопровод. «Политика управления природными ресурсами подчинялась интересам крупных частных инвесторов, которых интересует только максимизация своей прибыли, но не энергетическая безопасность страны». А отсутствие политического решения сказывается на населении. Цены на билеты растут, увеличиваются ежемесячные расходы, государство реагирует субсидиями, но это не решает структурную проблему, и за это косвенно платят все граждане. Мендоса предлагает пересмотреть отношения между государством и частным бизнесом, уделить приоритетное внимание внутреннему снабжению и инвестировать в: возобновляемые источники энергии, энергетическую инфраструктуру и диверсификацию энергетического баланса. Газовый кризис затронул винодельни. Газовый кризис привел к дополнительным операционным расходам виноделен в Лиме. По данным Ассоциации женщин-владелиц магазинов Перу, это означает как минимум 45 миллионов солей за 14 дней, в течение которых действовали ограничения на поставки сжиженного нефтяного газа (СНГ) и природного газа (ПГ). Причиной тому стало повышение тарифов на грузоперевозки и транспорт в целом, что негативно сказалось на работе магазинов. По словам Карлы Пачеко, каждое предприятие понесло в среднем дополнительные расходы в размере около 300 солей в период кризиса. Между тем Крисолог Касерес из Перуанской ассоциации потребителей и пользователей (Aspec) потребовал провести расследование и заявил, что ответственная компания TGP должна иметь планы действий в чрезвычайных ситуациях и страховой полис.