Насилие омрачило забастовку транспортников: водитель был застрелен во время протестной акции, в которой приняли участие 450 транспортных компаний.

Рост уровня преступности в Перу сильно ударил по транспортному сектору, который переживает кризис, характеризующийся ростом числа случаев вымогательства и нападений на водителей. В ответ на эту ситуацию Профсоюз городского транспорта объявил забастовку транспортников 21 августа, в которой должны были принять участие 450 компаний, с целью потребовать большей защиты и справедливости. Однако эта протестная акция продемонстрировала как сложность конфликта, так и раскол внутри профсоюза, а также показала ограниченное влияние, которое она оказала на городскую мобильность в течение дня. Призыв к забастовке и ее причины. Забастовка была инициирована в основном Национальной ассоциацией перевозчиков (Anitra) во главе с Мартином Валериано и Национальной ассоциацией водителей Перу под председательством Мигеля Паломино. Оба лидера за несколько дней до этого объявили, что после встреч с различными организациями, такими как Палата городского транспорта, Бизнес-консорциум Кальяо, Национальная конфедерация перевозчиков и водителей Перу, Национальная конфедерация мототаксистов Перу, Ассоциация городского транспорта, они намерены привлечь внимание к насущной необходимости уважать жизнь и безопасность работников этого сектора. Требования к властям повторялись в течение нескольких месяцев, но конкретных ответов не последовало, что и привело к созыву этой мобилизации. Небезопасность, прямые нападения на водителей и постоянные вымогательства породили атмосферу страха и недоверия среди перевозчиков, которые требуют принятия эффективных мер для защиты своей жизни и источников дохода. Ход забастовки: низкая явка и нормальная обстановка на улицах. День начался в 7 утра, и площадь Дос-де-Майо стала главным местом сбора демонстрантов. Однако в большей части города, особенно в северном и южном конусах, движение транспорта было в основном нормальным. Несколько прохожих сообщили, что общественный транспорт работал в обычном режиме и значительных задержек не наблюдалось. Более того, некоторые граждане даже не знали о забастовке, что объясняет низкую загруженность в часы пик. На основных остановках и стратегических точках было замечено присутствие полицейских, готовых вмешаться в случае каких-либо беспорядков. Генерал Уго Фелипе Монрой, начальник полицейского региона Лимы, сообщил, что утром не было зарегистрировано никаких инцидентов и движение транспорта проходило без помех. Инциденты и напряженность перед забастовкой. Рано утром, в первые часы забастовки, произошло серьезное нападение на водителя компании Santa Catalina в Сан-Хуан-де-Луриганчо. Жертва получила пулевое ранение в лицо и была срочно доставлена в больницу, где в связи с тяжелым состоянием находится в отделении интенсивной терапии. Родственники водителя указали, что нападение может быть связано с вымогательством, поскольку работник отказался выплатить сумму, требуемую преступниками. Другая гипотеза предполагает, что нападение было прямой угрозой из-за его намерения участвовать в забастовке. Этот инцидент продемонстрировал опасность, с которой ежедневно сталкиваются водители, усилив требования о более решительных мерах со стороны государства. Эта ситуация вызвала беспокойство среди работников сектора. Изменения в работе транспорта и жалобы на повышение тарифов. В районах, где ожидалось наибольшее влияние забастовки, таких как Анкон и Пуэнте-Пьедра, автобусы компаний Etuchisa, Gran Estrella и Vipusa курсировали в обычном режиме. Однако было сообщено о повышении тарифов на некоторые автобусы и микроавтобусы в таких районах, как Пуэнте-Нуэво, где стоимость проезда выросла на два сола по сравнению с обычным тарифом, что вызвало недовольство пассажиров. Один из граждан отметил: «Обычно проезд от Пуэнте-Нуэво до Овало-де-Санта-Анита стоит 1,50 сола». На момент завершения этой статьи Мартин Валериано объявил, что представители профсоюза соберутся в 17:00 в Министерстве внутренних дел, чтобы провести переговоры с главой ведомства и найти решения по поставленным вопросам. По этой причине он отклонил вариант марша к Конгрессу, который изначально рассматривался. С другой стороны, Мигель Паломино оценил, что около 50% перевозчиков подчинились этой мере, отметив, что в компании с 70 единицами транспорта только 50-60 работали во время забастовки. Он заверил, что все же пошел к Конгрессу, чтобы выступить в защиту водителей. Кроме того, он выразил намерение встретиться с председателем Конгресса Хосе Хери после того, как не удалось достичь результатов с предыдущим правлением. Со стороны правительства министр транспорта Сесар Сандовал сгладил значение протеста. По его мнению, забастовка «просто не существует», и он утверждал, что общественный транспорт в Лиме и Каллао работал в обычном режиме, отметив, что любая остановка работы транспорта приносит стране убытки в миллионы долларов. Влияние на сектор образования Забастовка также вызвала разные реакции в сфере образования. Некоторые учебные заведения, такие как Частный университет Севера (UPN), Институт Каррион и Папский католический университет Перу (PUCP), решили приостановить очные занятия и проводить виртуальные мероприятия, заранее объявив об этом решении. Напротив, школы продолжили свою обычную деятельность, как подтвердило Министерство образования. Глава сектора Морган Керо поддержал этот отчет, заверив, что в течение дня не было зарегистрировано никаких проблем. Новый призыв в связи с отсутствием ответов. В связи с низким участием профсоюзов в забастовке 21 августа и отсутствием четких решений был объявлен новый призыв на 21 сентября 2025 года. На этот раз мера будет бессрочной, с целью оказать большее давление для обеспечения безопасности перевозчиков и почтить память тех, кто погиб в этом конфликте. Мануэль Одиана, президент AMETUR, подчеркнул, что протест проводится в защиту жизни и безопасности работников и граждан. Он признал наличие различных мнений, но подтвердил, что приоритетом должна быть защита тех, кто ежедневно сталкивается с опасностями на улицах. Присоединяйтесь к нашему каналу со своего мобильного телефона и получайте самые важные новости из Перу и всего мира в режиме реального времени.