Перевозчики разделились после встречи с правительством: водители остались в стороне, а забастовка в северной части Лимы продолжается

Забастовка транспортников во вторник, 4 ноября, свидетельствует о напряженности в отношениях между властями и рядовыми работниками. В то время как предприниматели вели переговоры с представителями исполнительной власти на площади Ачо, тысячи водителей и кондукторов устраивали автопробеги и отключали двигатели в северной части Лимы и в Сан-Хуан-де-Луриганчо, требуя защиты от вымогательства и наемных убийц. См.: Число случаев вымогательства растет, но количество приговоров остается на прежнем уровне: судебная власть зарегистрировала только 4 приговора преступным группировкам в Лиме и ни одного в Каллао. Перевозчики не были допущены на встречу с представителями исполнительной власти. «Остановка двигателей», проведенная во вторник в Лиме и Каллао, была впечатляющей. Тысячи перевозчиков решили не выходить на работу и организовать символические автоколонны против вымогательства и наемных убийств. Президент Хосе Хери прибыл на площадь Ачо после 10 утра в сопровождении премьер-министра, министра внутренних дел и командующего полицией Оскара Арриолы. Встреча проходила в закрытом шатре, доступ в который был ограничен представителями бизнеса и муниципальными властями. Ни один профсоюз водителей или кондукторов не был допущен. Покидая встречу, Арриола заверил, что новых маршей не будет и что меры безопасности будут продолжены. Сотни граждан были вынуждены садиться в переполненные автобусы, чтобы добраться до работы. Фото: Марко Котрина La República. «Следующего марша не будет. Это больше политические договоренности, об этом сказали премьер-министр и президент. Мы будем заниматься своей работой, действуя жесткой рукой», — заявил он. Женщина в нескольких метрах от президентской палатки крикнула ему: «Перу страдает! Перуанцы оставляют своих детей сиротами!». Арриола ответил: «Мы испытываем такое же возмущение. Мы работаем днем и ночью, включите телевизор, и вы нас увидите». Смотрите также: Вымогатели взорвали динамит в доме мэра Уармея и потребовали 200 000 солей: власти предлагают покинуть свой пост после покушения, Встреча без водителей, Встреча длилась чуть более получаса, в ней участвовали только предприниматели, консорциумы и мэр Римака Нестор Ла Роса. Профсоюзы заявили, что им не позволили войти. «Нас маргинализируют. Они говорят о демократии, но не пустили нас через ограждение», — сказал Элмер Меркадо. «Господин Охеда ушел с президентом и оставил нас снаружи. Соглашения обсуждаются между немногими, в то время как водители по-прежнему сталкиваются с вымогательством и убийствами», — добавил он. Мартин Охеда отметил, что правительство попросило прекратить заглушку двигателей: «Перу не может остановиться. Сегодня день траура, но не блокады». Мигель Анхель Паломино из Национальной конфедерации перевозчиков заявил, что они продолжат забастовку: «Я возмущен, потому что не знаю, о чем они говорили. Речь не идет о том, чтобы что-то утвердить, а о том, чтобы создать высокопоставленный технический комитет для пересмотра законов, которые благоприятствуют преступникам». На встречу с высокопоставленными чиновниками не пустили перевозчиков. Фото: Марко Котрина Ла Република. Мэр Ла Роса объявил о мерах безопасности: «С 17 ноября будет введено обязательное использование жилетов с QR-кодом для мотоциклов, а местным органам власти будет предоставляться информация о лицах, возвращающихся в тюрьмы». Относительно результатов он добавил: «Я верю в работу, которую мы делаем. Если мы не будем бороться с общим врагом, ничего не изменится». См.: Число случаев вымогательства выросло на 18%, а число убийств с начала 2025 года превысило 2100, предупреждает Висенте Тибурсио, Забастовка и насилие в северной части Лимы, В первые часы забастовки во вторник, 4 ноября, в 3:50 утра в Индепенденсии был подожжен мототакси компании Aravicus, это пятое нападение, которое они пережили из-за вымогательства. На перекрестке Тупак Амару и Сан-Фелипе собрались 36 единиц Nueva América. Их менеджер, Самуэль Агилар, напомнил, что накануне президент Хосе Хери пообещал им встретиться в Ачо: «Они заверили нас, что полиция не будет вмешиваться в блокирование дорог». Однако он заявил, что полиция вмешалась в движение автоколонны: «Это однозначно означает, что правительство не хочет решать проблемы». Полиция также остановила автобусы El Rápido, Lipetsa и Etupsa на других участках северного коридора. На Овале Исагирре такие компании, как Vipusa, Etupsa, Lipetsa и El Chino, заблокировали подъезды с плакатами, на которых было написано: «Нас убивают», «Хватит смертей», «Я хочу жить». На Панамериканском шоссе Северное демонстранты упрекали водителей, которые не присоединялись к протесту: «Нас убивают, а вы работаете. Будьте сознательными». Президент Джери провел совещание по принятию мер после забастовки. Фото: Марко Котрина La República. Пока полиция пыталась разогнать блокирующих, перевозчики жаловались на жестокое обращение: «Они обращаются с нами как с преступниками. Мы хотим свободно протестовать, а они закрывают Панамериканскую магистраль». Блокировка в Исагирре длилась около двух часов. Когда она была снята, остались плакаты с лицами убитых водителей и общее ощущение, что профсоюз протестует не только из-за условий, но и за выживание. См.: Кто такой Виктор Реворедо? Полковник полиции, возглавляющий отдел по расследованию случаев вымогательства в Лиме и Кальяо, Каравана против вымогательства: от SJL до Ачо, Перевозчики из Etrascpsa, Сан-Херман, Ла-50 и Лас-Агилас с раннего утра собрались в Байоваре и выехали караваной в Ачо с плакатами против вымогательства и наемных убийств в этом секторе. По пути следования полиция постоянно останавливала автобусы, что вызывало напряженность. В Зарате сотрудники полиции и ATU сообщили, что только 5 автобусов от каждой компании могут продолжить путь, что вызвало недовольство, поскольку, по словам водителей, днем ранее в Дворце правительства было решено, что весь кортеж мирно доедет до Ачо. Произошли столкновения и попытка задержания одного из водителей. В конце концов, после переговоров, было разрешено продвижение 7 единиц транспорта от каждой компании. Одной группе удалось продолжить путь до Ачо, а остальные были задержаны на въезде в Сан-Хуан-де-Луриганчо.