Будет ли 25 августа забастовка в сфере транспорта? Вот последние новости по итогам встречи профсоюзов с Кейко Фухимори

Запланированная на этот вторник, 25 августа, забастовка перевозчиков была отменена. Это решение подтвердил в воскресенье Эктор Варгас, председатель Координационного совета предприятий городского транспорта, после того как правительство объявило о проведении встречи с представителями отрасли для обсуждения их основных требований. Варгас отметил, что его организация встретится в понедельник, 24 августа, с представителями Министерства транспорта и связи (MTC). Встреча запланирована на 16:30. Руководитель пояснил, что главной целью этой меры было добиться того, чтобы правительство прислушалось к требованиям перевозчиков в связи с ростом уровня небезопасности, случаями вымогательства и нападениями на водителей и компании. «Цель просьбы уже достигнута ., поскольку задача выполнена, мы отменяем акцию, потому что это была единственная причина», — заявил Варгас. В связи с этим он заверил, что во вторник остановки работы городского транспорта не будет. «Двигатели не будут заглушаться, работа продолжается в обычном режиме», — подчеркнул он. Почему была отменена забастовка перевозчиков? Решение было принято после встречи, которую представители различных профсоюзов провели в субботу, 22 августа, с президентом Кейко Фухимори и членами исполнительной власти. По словам Варгаса, хотя его организация не участвовала непосредственно в этой встрече, она ознакомилась с достигнутыми договоренностями и сочла, что они позволяют отменить забастовку. Среди объявленных обязательств — укрепление так называемого «Плана Щит», более тесная координация между Национальной полицией, Вооруженными силами и другими ведомствами, а также меры по усилению борьбы с преступностью. Лидер отметил, что перевозчики также высоко оценили то, что правительство предложило меры по территориальному контролю и укреплению специализированного подразделения для борьбы с преступностью. «Когда была объявлена забастовка, у нас не было иной платформы борьбы, кроме как выслушать позицию правительства относительно его политики в сфере общественной безопасности», — пояснил он. Президент Национальной корпорации транспортных предприятий Перу (Conet-Perú) Хулио Рау Рау также отверг призыв к забастовке, с которым выступили другие лидеры, и заявил о готовности членов своей ассоциации «поддержать действия исполнительной власти». Перевозчики просят о финансовой помощи для предприятий. Помимо проблемы безопасности, одно из главных требований сектора связано с экономическим положением предприятий городского транспорта. Варгас заявил, что несколько компаний переживают финансовый кризис, и предложил государству создать механизмы для продления сроков погашения задолженности перед банками и снижения процентных ставок. «Мы находимся в состоянии серьезного кризиса». «Предприятия обанкротились, и нам нужна финансовая помощь», — отметил лидер профсоюза. Он уточнил, что просьба заключается не в том, чтобы государство напрямую выделяло деньги предприятиям, а в том, чтобы оно гарантировало долги сектора и предоставило более длительные сроки погашения. Кроме того, перевозчики предложили меры, направленные на облегчение перехода их транспортных средств на альтернативные источники энергии. «Все профсоюзы подчинятся решению об отмене забастовки?» — этот призыв вызвал разные мнения среди транспортных организаций. Некоторые профсоюзы уже объявили, что не примут участия в забастовке, в то время как другие намеревались продолжить забастовку во вторник. Однако Варгас заверил, что девять профсоюзов, подписавших призыв к забастовке, решили отменить её после ознакомления с соглашениями, достигнутыми с правительством. Таким образом, сценарий, запланированный на этот вторник, 25 августа, меняется, и, по словам опрошенных лидеров, городской транспорт в Лиме и Кальяо будет работать в обычном режиме. Варгас предупредил, однако, что отмена забастовки не означает, что сектор перестал требовать от правительства результатов. Он указал, что перевозчики будут оценивать конкретные меры, которые будут реализованы для борьбы с преступностью. «Важно следить за результатами и за тем, как они будут реализованы». «Это долгосрочная работа», — заявил он. ANITRA критикует встречу правительства с профсоюзами и требует, чтобы к ней прислушались. Мартин Валериано, президент Национальной ассоциации интеграции перевозчиков (ANITRA), выразил недовольство тем, что встреча с президентом Кейко Фухимори прошла с участием организаций, которые не входили в число инициаторов забастовки. Лидер организации заявил, что достигнутые договоренности не могут представлять интересы всего сектора, поскольку несколько профсоюзов, инициировавших забастовку, не были допущены на встречу. Валериано предупредил, что перевозчикам необходимо напрямую узнать, какова стратегия правительства по борьбе с вымогательствами, нападениями и убийствами водителей. По его словам, ответ правительства должен включать конкретные меры, а не ограничиваться встречами с отдельными лидерами. Лидер также потребовал выполнения ранее объявленных обязательств, в том числе установки камер видеонаблюдения в автобусах и выплаты компенсации семьям водителей, убитых наемными убийцами. К этому он добавил просьбу об укреплении правовых инструментов, позволяющих полиции принимать меры против преступных организаций. Валериано также выразил недовольство тем, что власти сосредотачивают свои меры по обеспечению безопасности на автовокзалах, тогда как, по его словам, нападения на перевозчиков происходят в основном во время поездок. Лидер профсоюза потребовал, чтобы правительство выслушало те профсоюзы, которые действительно инициировали забастовку, прежде чем считать конфликт урегулированным. Правительство объявило о создании «рабочих групп» для борьбы с вымогательством в отношении перевозчиков. Правительство объявило о создании двух рабочих групп с участием транспортных профсоюзов для рассмотрения их требований. Одна из них будет возглавляться Министерством транспорта и коммуникаций (MTC) и займется вопросами регулирования при участии Министерства экономики и финансов (MEF) и Национальной налоговой службы (Sunat); вторая будет находиться в ведении Министерства внутренних дел и сосредоточится на вопросах общественной безопасности. Президент Фухимори заявила, что стратегия борьбы с вымогательством должна охватывать различные институты, включая операторов мобильной связи и финансовую систему, поскольку эти каналы используются для взимания «взносов». Она также предложила усилить разведывательную деятельность и координацию между полицией, вооружёнными силами и системой правосудия. Среди регуляторных мер исполнительная власть объявила, что будет продвигать отмену действующего закона о штрафных баллах для разработки нового нормативного акта совместно с перевозчиками. Кроме того, Министерство транспорта и коммуникаций (MTC) готовит специальный режим урегулирования штрафов с уплатой 10 % от суммы штрафа, однако он не будет распространяться на тяжкие правонарушения, такие как вождение в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, вождение без водительских прав, а также на правонарушения, связанные с обязательным страхованием гражданской ответственности (SOAT), техническим осмотром и нелегальной деятельностью.