Именно по этому маршруту будет осуществляться въезд и выезд из нового аэропорта Хорхе Чавеса с транспортной службой Aerodirecto в Лиме.

AeroDirecto - это новая служба общественного транспорта, которая будет добираться до Международного аэропорта Хорхе Чавеса через ворота в районе проспекта Моралеса Дуареса. С 15 мая начнется фаза «белого марша», цель которого - облегчить вход и выход пассажиров, сопровождающих лиц и работников аэропорта. Служба AeroDirecto установила, что автобусы будут въезжать в аэропорт по внутреннему маршруту, а пассажиры будут высаживаться в одной из четырех зон, предоставленных компанией Lima Airport Partners (LAP). Оттуда пользователи пойдут по пешеходной дорожке, которая соединит их с входом на бульвар нового аэропорта. Для вылета на свободной полосе аэропорта оборудована посадочная площадка с указателями, облегчающими доступ пассажиров. Управление городского транспорта Лимы и Кальяо (ATU), входящее в структуру Министерства транспорта и коммуникаций (MTC), подробно описало шаги, которые должны выполнить пассажиры, чтобы обеспечить надлежащий процесс посадки и высадки в аэропорту и из него. Стоимость билета варьируется от 1,20 до 5,00 сингапурских шиллингов в зависимости от расстояния. После многочисленных задержек компания Lima Airport Partners (LAP) объявила о том, что новый терминал Международного аэропорта Хорхе Чавеса начнет работу в воскресенье 1 июня 2025 года. Это открытие позволит миллионам путешественников пользоваться современными удобствами и будет способствовать развитию туризма в стране. На пресс-конференции Рауль Перес Рейес, министр транспорта и коммуникаций (MTC), сообщил, что нынешний аэропорт будет работать до 23:59 31 мая. После этого будет временно закрыт на 12 часов, чтобы облегчить перевод операций в новый терминал. Что будет со старым терминалом аэропорта Хорхе Чавеса? Хуан Хосе Сальмон, генеральный директор Lima Airport Partners, пояснил, что перрон аэропорта Хорхе Чавеса, предназначенный для стоянки самолетов, будет продолжать функционировать в этом качестве, обслуживая и продлевая стоянку самолетов, а главная башня и зона регистрации будут перестроены для нового использования. Среди предлагаемых альтернатив - создание логистических офисов, торговых площадей, медицинских центров и даже образовательных учреждений, с целью более эффективного использования имеющейся площади. Lima Airport Partners также рассматривает возможность перестройки части старого терминала для удовлетворения растущего рынка частных самолетов - сектора, который до сих пор не был охвачен должным образом и спрос на который продолжает расти. Есть также очень интересный вопрос, возникший в последние дни: крупные логистические компании из Китая заинтересованы в использовании аэропорта в качестве небольшого хаба», - сказал он в интервью каналу RPP. Присоединяйтесь к нашему каналу со своего мобильного телефона и получайте самые важные новости из Перу и мира в режиме реального времени.