18 лет назад компания Indeci предупреждала, что сильные дожди могут повлиять на конструкцию моста Чанкай

Восемнадцать лет назад Национальный институт гражданской обороны (Indeci) предупредил, что сильные дожди могут повлиять на конструкцию моста Чанкай, если не будут приняты срочные меры. К сожалению, этот диагноз оправдался рано утром в пятницу: два человека погибли и более 30 получили ранения в результате падения межпровинциального автобуса из-за обвала подъездной дороги на 75-м километре трассы Panamericana Norte. Это предупреждение было обнародовано в марте 2007 года в итоговом отчете о карте опасности города Чанкай, составленном компанией Indeci при содействии Программы развития ООН (ПРООН) в рамках программы «Устойчивые города», В этом техническом документе, доступ к которому получила газета La República, инженеры Indeci пришли к выводу, что район моста Чанкай находится в «очень высокой опасности» или «красной тревоге» из-за наводнений и эрозионной силы с высокой скоростью и силой, что подвергает «опасности мост, который выступает в качестве подпорной стены». В связи с этими угрозами стихийных бедствий Индеци рекомендовал осуществить пять проектов в городе Чанкай, одним из приоритетных был проект, связанный с очисткой от ила и защитой моста Чанкай, поскольку в те годы прогнозировалось присутствие прибрежного феномена эль-ниньо, «Канал непосредственно перед мостом Чанкай должен быть очищен от ила на протяжении 400 метров и 200 метров вниз по течению. Извлеченный материал следует использовать для реформирования существующей дамбы на протяжении 400 м, а мокрую поверхность дамбы обложить габионами матрасного типа. Берегоукрепление моста будет организовано от правой опоры моста до 400 метров выше по течению», - рекомендуют инженеры Indeci, которых консультировал авторитетный специалист Хулио Куроива. »В этот проект по снижению очень высокой опасности в районе моста Чанкай было вложено 300 845 000 солей. Цель проекта - избежать несчастных случаев, подобных тому, что произошел сегодня. «На данный момент премьер-министр Густаво Адриансен заявил, что нет никаких доказательств того, что концессионер Norvial предупреждал о необходимости убрать более чем 60-летний мост до его обрушения. »Он также заявил, что концессионер отвечает за техническое обслуживание, но расследование установит, было ли это сделано или нет. »,