Изменения в правилах АТО: водители, совершившие это новое правонарушение, заплатят штраф в размере более S 5 000.

Управление городского транспорта Лимы и Кальяо (ATU) ввело в свои правила новое нарушение, устанавливающее экономические санкции для водителей и операторов такси, которые оказывают услуги не по разрешению. Эта мера направлена на то, чтобы отличить водителей, имеющих разрешение, от тех, кто работает без каких-либо разрешений, и способствовать развитию официального и безопасного транспорта в столице. Согласно правилам, операторы, которые не соблюдают это положение, могут получить штраф в размере одной налоговой единицы (UIT), или 5 350 американских долларов. В то же время водители, имеющие разрешение, которые нарушают это правило, должны заплатить 0,75 UIT, что эквивалентно 4 013 сингапурским долларам. В случае дорожно-транспортного происшествия при ненадлежащем оказании услуги штрафы значительно возрастают, Штрафы могут превышать 10 000 S в случае аварии, Если водитель или оператор такси совершает это правонарушение и попадает в аварию, наказание будет еще более суровым. В этом случае штраф увеличится до 1,5 UIT (8 025 S) для операторов и 2 UIT (10 700 S) для уполномоченных водителей, как установлено в Постановлении Исполнительного Президиума № 052-2025-ATU PE, опубликованном в официальном бюллетене El Peruano, Это ужесточение санкций направлено на предотвращение неформальных перевозок и повышение безопасности пассажиров. Положение четко устанавливает, что уполномоченные водители и операторы не могут предлагать услуги на не разрешенных видах транспорта, что позволяет усилить контроль над службой такси в городе. Новая законодательная база устанавливает условия и требования для предоставления или продления разрешений на маршруты общественного транспорта в Лиме и Кальяо сроком на пять лет. Эта мера обеспечивает юридическую стабильность для компаний, позволяя им планировать инвестиции и модернизировать свои парки с помощью газовых, гибридных или электрических транспортных средств, тем самым благоприятствуя пользователям. Для усиления безопасности, согласно правилам, водители должны не иметь судимостей, особенно за преступления, связанные с насилием над несовершеннолетними. Кроме того, транспортные средства должны быть оснащены системой GPS-мониторинга для контроля маршрутов и оптимизации управления услугами. Также будет внедрена электронная система оплаты проезда, интегрированная с Единой системой оплаты АТО. Компании, заинтересованные в присоединении к этому исключительному режиму, должны выполнить требования до 15 апреля 2025 года - срока, согласованного в рабочих группах с операторами услуг»,