Изменения в выдаче водительских прав: новая система утверждена после принятия закона 1898

Конгресс Республики одобрил новый законопроект, предлагающий создание единой системы выдачи водительских удостоверений на моторизованные и немоторизованные транспортные средства для наземного транспорта на национальном уровне. Утверждение заключения по законопроекту № 1898 2021-CR направлено на создание согласованной правовой базы, гарантирующей более эффективный и безопасный процесс, предусматривающий активное участие государства, а также повышение профессионализма организаций, отвечающих за выдачу удостоверений. По данным MTC, мера была одобрена в первой инстанции 96 голосами за, 5 против и 7 воздержались, а затем была освобождена от повторного голосования. Какие изменения вносит Закон 1898 в выдачу водительских прав? Закон 1898 предусматривает создание системы выдачи водительских прав (SELIC), которая будет управляться Министерством транспорта и коммуникаций (MTC) в качестве руководящего органа и контролироваться SUTRAN. Эта система призвана упростить и унифицировать процессы выдачи, переаттестации, изменения категории и обмена лицензий как на моторизованные, так и на немоторизованные транспортные средства. Что касается лицензий, то регламент устанавливает две основные категории: класс A - для транспортных средств с четырьмя и более колесами, и класс B - для небольших транспортных средств, включая немоторизованные. Внутри каждого класса будут созданы специальные подкатегории в зависимости от типа и использования транспортного средства. Кроме того, будет внедрена система восходящей перекатегоризации, которая позволит водителям получать доступ к более высоким уровням по мере накопления опыта и достижения определенного возраста.,Этот закон устанавливает систему выдачи прав (SELIC), управляемую MTC, и унифицирует процессы выдачи, переоценки и обмена прав. Фото: LR. Состав, по данным MML, Закон также устанавливает, что водительские удостоверения будут действительны от трех до пяти лет, в зависимости от того, используется ли транспортное средство для работы или в личных целях. Кроме того, предусмотрен миграционный период для действующих лицензий, который не будет превышать 120 дней, с целью обновления и адаптации лицензий к новым требованиям, Полный процесс включает в себя пять обязательных этапов: медицинское освидетельствование в уполномоченном медицинском центре (CEMECON): оно проводится для проверки физической и психологической пригодности заявителя к вождению; обучение в автошколе (ESCON): этот этап гарантирует, что заявитель получит надлежащую подготовку по безопасности дорожного движения, правилам дорожного движения и навыкам вождения; теоретическая и практическая оценка в центре оценки (CELICON): заявитель должен сдать экзамен на теоретические знания и практическую оценку навыков вождения. Виртуальные права: после получения разрешения заявитель получает водительское удостоверение, зарегистрированное в Национальной системе водительских прав (SNC), которое можно получить как виртуально, так и на бумаге. Практический экзамен по вождению может быть освобожден только в случае ревальвации прав. В частности, речь идет о следующих формах: «Предоставление»: для водителей-новичков, которые должны пройти весь процесс с нуля, включая полное обучение и оценку.Перекатегоризация: для тех, кто хочет сменить категорию прав, что требует новой оценки, адаптированной к новому классу транспортного средства.Переаттестация: для водителей, которые хотят продлить срок действия своих прав, без необходимости новой практической оценки, если они соответствуют определенным требованиям.Обмен: позволяет конвертировать военные, полицейские или иностранные права в национальное водительское удостоверение, Одним из главных нововведений закона является унификация процедур, которая позволит проводить все процедуры, связанные с получением водительских прав, единообразно и централизованно в одном административном подразделении. Такой подход призван повысить эффективность процесса выдачи и переоформления водительских прав. Кроме того, вводятся дополнительные организации, такие как CEMECON, ESCON и CELICON, которые будут отвечать за проведение необходимых медицинских обследований и обучение кандидатов. Благодаря этому закону Министерство транспорта и коммуникаций также устанавливает обязательность специализированного медицинского обследования, а также усиливает подготовку водителей, гарантируя, что кандидаты обладают знаниями и навыками, необходимыми для безопасного вождения.