Продолжается строительство линии 2 метро: проходческий щит Delia завершает ключевой участок в районе Серкадо-де-Лима по направлению к станции Сан-Маркос.

Мегатоннелепроходческая машина Delia продолжает прокладывать путь под районом Серкадо-де-Лима, достигнув нового завершенного участка на своем пути к станции Сан-Маркос. Этот прогресс укрепляет успехи линии 2 метро Лимы и Кальяо, одного из самых амбициозных транспортных проектов в истории страны, призванного соединить Ате с Кальяо всего за 45 минут. Строительство линии 2 метро продвигается. На сегодняшний день проходчик Delia проделал более 9 километров проходки с момента запуска. Машина диаметром 10,27 метра продолжает свой путь на глубине от 20 до 30 метров под поверхностью Лимы, пробуривая городской грунт в районе, где сочетаются интенсивный трафик и исторические здания. Работы в районе Серкадо-де-Лима представляют собой один из самых сложных участков мегапроекта из-за наличия старых инженерных сетей и плотной дорожной сети. Тем не менее, инженеры отмечают, что работы идут по графику, при этом особое внимание уделяется минимизации вибраций и шума на поверхности. На пути к станции Сан-Маркос Следующей остановкой Делии будет станция Сан-Маркос в районе Сан-Мигель, куда она должна прибыть в ближайшие месяцы. Этот участок является частью первого полностью автоматизированного подземного участка в стране, который будет иметь 27 станций и общую протяженность 27 километров. Линия 2 метро обещает изменить мобильность более миллиона жителей Лимы в день, предлагая безопасную и быструю альтернативу автомобильному транспорту. Пока проходческая машина Delia продолжает свое путешествие под землей, проект продвигается с целью постепенного ввода в эксплуатацию первых станций, начиная с 2026 года. Проходческая машина Delia и ее размеры. Проходческая машина Delia — одна из двух гигантских машин, отвечающих за прокладку туннелей линии 2 метрополитена Лимы и Кальяо. Изготовленная в Германии, она имеет диаметр 10,27 метра, длину более 100 метров и вес около 1000 тонн. Ее конструкция сочетает в себе гидравлические, электрические и механические системы, способные пробурить до 15 метров туннеля в день, в зависимости от типа грунта. Делия работает на глубине до 30 метров под поверхностью и одновременно устанавливает бетонные сегменты, образующие стены туннеля, обеспечивая стабильность и безопасность каждого вырытого участка. Присоединяйтесь к нашему каналу со своего мобильного телефона и получайте самые важные новости Перу и мира в режиме реального времени.