Перевозчики после поимки «Монстра»: «Можно поймать самого опасного преступника, но преступность не исчезнет, потому что она зарождается в Конгрессе».

Профсоюзы транспортников высказались после поимки Эрика Морено, известного под прозвищем «Монстр», в Парагвае. Лидеры организаций работников общественного транспорта считают, что арест преступника является «хорошим прогрессом» в борьбе с преступностью, хотя и предупреждают, что эта мера не положит конец вымогательствам и убийствам. «Арест Эрика Морено не положит конец вымогательствам и убийствам. Таких, как он, много. Мы не хотим больше убийств. Мы будем по-прежнему жить в условиях небезопасности, пока исполнительная, законодательная и судебная власть не объединят свои усилия и не займутся решением этой проблемы», — заявил Хулио Кампос, вице-президент Национального альянса перевозчиков. В свою очередь, Уолтер Каррера, президент Национальной и международной ассоциации перевозчиков (Asotrani), отметил, что поимка Эль Монструо означает лишь смену лидера, поскольку преступные сети продолжают расширяться в Перу. В связи с этим он считает, что перуанские власти должны принять различные меры для ликвидации этих организаций и ареста всех их членов. «Учитывая все события, связанные с небезопасностью граждан, арест лидера преступной организации «Los Injertos del Cono Norte» является хорошим шагом вперед, но это не гарантирует ничего. Уже было видно, что, несмотря на поимку различных лидеров разных фракций, всегда появляется другой, который берет на себя командование и продолжает действовать по той же линии. Есть несколько групп, члены которых ждут падения своего лидера, чтобы взять на себя руководство», - заявил он. Перевозчики после ареста Эль Монструо в Парагвае. В беседе с La República Мигель Паломино, президент Национальной ассоциации водителей Перу, также высказался после поимки Эль Монструо. Лидер считает, что Конгресс Республики должен отменить закон 32108, который изменяет Уголовный кодекс и Закон о борьбе с организованной преступностью, чтобы бороться с преступностью. «Они могут поймать самого страшного преступника, но преступность не прекратится, потому что она зарождается в Конгрессе с законом 32108. Пока не изменится законодательство и конгрессмены, составляющие парламентское большинство, не начнут соблюдать закон, преступность будет продолжаться», — заявил он. В свою очередь, Уолтер Каррера поддержал эту позицию, считая, что данный закон затрудняет работу полиции и прокуратуры. «Основная проблема — это закон 32108, принятый Конгрессом, который изменяет закон 30077 об организованной преступности и статьи о преступных организациях. Ничего нельзя сделать, если не изменить или не вернуть прежний закон. Этот закон затрудняет работу полиции и прокуратуры», — отметил он. Со своей стороны, Паломино предупредил, что вымогательства в отношении перевозчиков продолжаются. Он сообщил, что преступники оставили письмо водителям компании Huáscar с требованием выплатить «квоту», чтобы они могли продолжать свою работу. «Они оставили документ, в котором сообщают, что будут продолжать причинять вред водителям. Водители не хотят выходить на работу, не хотят звонить вымогателям из-за страха. Преступники оставили номер телефона, по которому с ними можно связаться», — сообщил он. Требуя принятия мер по борьбе с преступностью в Перу, вице-президент Национального альянса перевозчиков Хулио Кампос указал, что с преступностью нужно бороться с помощью «передовых технологий и подготовленных полицейских». «С ней нужно бороться в корне, с помощью передовых технологий. Именно такая технология сегодня нужна полиции. Мы просим, чтобы на передовой были хорошие полицейские. В настоящее время транспортная компания или другое предприятие платит трем организованным группировкам, чтобы иметь возможность продолжать работу. Поэтому мы просим власти вмешаться», — заявил он. В свою очередь, Уолтер Каррера, президент Asotrani, отметил, что борьба с организованной преступностью требует совместных усилий всех властей. «Если не объединить все оперативные силы вооруженных сил и полиции, бороться с преступностью будет невозможно. Необходима реальная стратегия . Необходимо современное оборудование с функцией геолокации для идентификации номеров, используемых при вымогательстве. Кроме того, необходима политическая воля и готовность прислушиваться к нам, перевозчикам, потому что у нас тоже есть опыт и рекомендации, которые мы можем предложить», — заявил он. Между тем Мигель Паломино, президент Национальной ассоциации водителей Перу, сообщил, что в понедельник, 29 сентября, в Лиме и Кальяо состоится марш против небезопасности граждан. «Мы, водители Лимы и Кальяо, будем сильными и решительными, потому что только что было решено, что в понедельник состоится мобилизация. Будут приглашены все водители из разных компаний. Мы не можем рисковать своими жизнями», — сказал он. Следует отметить, что несколько перевозчиков заявляют о том, что стали жертвами вымогательства в разных регионах страны. Профсоюзы считают, что ситуация стала невыносимой и что бездействие транспортных компаний и властей ставит под угрозу их безопасность и безопасность тысяч пользователей общественного транспорта. Присоединяйтесь к нашему каналу со своего мобильного телефона и получайте самые важные новости из Перу и всего мира в режиме реального времени.