Мегатоннель под проспектом Абанкай: дорогостоящий проект Рафаэля Лопеса Алиага по перенаправлению трафика из центра Лимы в подземку

Муниципалитет Лимы объявил о новом проекте строительства подземного туннеля протяженностью 6,93 км вдоль всей авеню Абанкай, который соединит исторический центр Лимы с районом Барриос-Альтос через бульвар. Согласно предложению, мегапроект будет проходить через районы Ла-Виктория, Серкадо-де-Лима, Римак и Сан-Хуан-де-Луриганчо с целью улучшения городской мобильности. В связи с этим газета La República опросила жителей и торговцев проспекта Абанкай, которые выразили обеспокоенность будущим своих предприятий и окружающей среды в районе во время строительства инфраструктуры. В том же духе бывший министр транспорта и коммуникаций (MTC) Карлос Эстремадойро заявил, что проект должен пройти надлежащее техническое исследование, чтобы быть жизнеспособным. Аналогичным образом, урбанист Аугусто Ортис считает, что строительство, которое обойдется примерно в 600 миллионов солей, не является приоритетом и не уменьшит трафик, вызванный большим количеством автомобилей и более чем 600 линиями общественного транспорта. Что Рафаэль Лопес Алиага собирается сделать с мега-туннелем на проспекте Абанкай? Абанкай? Проект, объявленный Рафаэлем Лопесом Алиага, предусматривает создание бульвара с парками над нынешней авеню Абанкай, чтобы перенаправить весь автомобильный трафик под землю через мега-туннель, который будет проходить от авеню Грау в Ла-Виктория до авеню Просерс-де-ла-Индепенденсия в Сан-Хуан-де-Луриганчо. По их словам, техническая документация разрабатывается уже более 3 лет и «имеется» подробный план выполнения работ. Трехмерная модель туннеля Абанкай. Фото: MML. Проект будет включать 4 станции или остановки. Кроме того, по всему туннелю будет 8 въездов и выездов для автомобилей. В том же духе, около 64 000 м² будет отведено под создание бульвара, который будет ориентирован в первую очередь на пешеходов. Несмотря на то, что мэр утверждает, что это ни на кого не повлияет, эксперты в этой области предупреждают, что выполнение работ принесет проблемы для социальной среды, такие как недоверие и неприятие со стороны соседей и торговцев. Двухуровневый подземный туннель на проспекте Абанкай. Фото: Композиция LR, Беспокойство торговцев и жителей проспекта Абанкай, La República направилась к проспекту Абанкай, где планируется построить подземный туннель. Хотя некоторые пешеходы и торговцы знают о строительстве, они выразили обеспокоенность возможным закрытием дороги, что в конечном итоге нанесет ущерб торговому району. «Рабочим это невыгодно. Когда это произойдет, меня уволят», — сказал чистильщик обуви, который имеет свой стенд в непосредственной близости от дороги. «Это нанесет ущерб всем торговым центрам. Как мы будем платить за наши помещения? Мы работаем на арендованных стендах. Нам только сказали, что здесь будет построен туннель», «Независимо от того, смогут ли они это сделать, на проспекте Абанкай будет хаос. Это значительно повлияет на количество (людей), которые там работают», — отмечают местные торговцы и пешеходы. По словам мэра, подземные работы не затронут прилегающие районы. Фото: Себастьян Бланко. Между тем, от станции Caja de Agua в Сан-Хуан-де-Луриганчо газета La República опросила различных пассажиров, чтобы узнать их мнение о проекте, предложенном муниципалитетом Лимы. Они подчеркнули необходимость проведения надлежащего технического исследования для оценки осуществимости мегапроекта и задали вопросы мэру Рафаэлю Лопесу Алиаге. «Идеальным вариантом было бы, если бы это был проект от правительства к правительству, чтобы установить правильные сроки», — отмечает один из пассажиров. Необходимость проведения предварительных исследований, чтобы не остановить работы. Карлос Эстремадойро, бывший министр транспорта и коммуникаций, заявил, что при выполнении работ необходимо учитывать помехи, которые существуют в районе исторического центра Лимы. «Предлагаемый маршрут будет конфликтовать с линией 3 метро, потому что они идут параллельно», — сказал он и привел в пример этот проект, отметив, что во время его реализации возникли проблемы, такие как фундаменты зданий, неидентифицированные трубопроводы, зоны, которые будут затронуты на проспекте Абанкай. Фото: Себастьян Бланко. Кроме того, он отметил, что, несмотря на то, что подземные работы ведутся на глубине от 30 до 40 метров, существует вероятность, что они могут повлиять на исторические памятники. Поэтому он подчеркнул, что для реализации проекта Абанкай необходимо провести надлежащее техническое исследование. «К сожалению, мэр не очень любит проводить исследования, но если они проводятся до начала работ, то это делается для того, чтобы не начинать строительство, а потом его останавливать», — отметил он. В том же ключе он подчеркнул, что следует учитывать, что туннель гораздо больше по масштабам, чем линии метро, поскольку в проекте Абанкай предполагается строительство двухъярусной дороги. «Возможно, его придется строить открытым способом, и это парализует районы, которые и так достаточно загружены . Это довольно большой туннель, его нельзя проложить с помощью проходческого щита, как в случае с метро», — отметил он. Это дорогостоящий проект, который не является приоритетным. В связи с этим урбанист Аугусто Ортис де Зеваллос считает, что строительство обойдется очень дорого и не решит одну из главных проблем Лимы — пробки на дорогах. «Это предполагает огромные инвестиции и еще большее обременение Лимы долгами. Кроме того, это лишает центр города того, в чем он нуждается: лучшего жилья и отсутствия криминальной обстановки», — уточнил он. Участок, который будет охватывать мегатоннель на проспекте Абанкай. Фото: MML. Урбанист подчеркнул отсутствие стратегии в проекте Абанкай, поскольку, хотя его цель — сделать приоритетом пешеходные зоны, это будет невозможно в небезопасной среде, где преобладает преступность. Поэтому урбанист утверждает, что если планируется восстановить районы исторического центра Лимы, то это должно быть сделано полностью, а не частично. «Я вижу в этом просто косметическую стратегию. Ищутся знаковые проекты, которые будут носить имя и фамилию того, кто их создал», — критикует урбанист. Присоединяйтесь к нашему каналу со своего мобильного телефона и получайте самые важные новости Перу и мира в режиме реального времени.