MTC предложила вновь открыть старый терминал аэропорта Хорхе Чавеса: для чего он будет использоваться, по мнению Lima Airport Partners?

Министерство транспорта и коммуникаций (MTC) объявило, что изучает возможность открытия старого терминала в аэропорту Хорхе Чавеса и соединения его с новыми объектами по монорельсовой дороге. Для реализации этой инициативы необходимо провести переговоры с Lima Airport Partners (LAP), компанией, управляющей аэропортом Кальяо, однако концессионер выпустил заявление по этому вопросу, в котором указал, что до сих пор не получил никаких сообщений от Министерства транспорта. В июне 2025 года, через несколько дней после открытия нового аэропорта Хорхе Чавеса, компания LAP объявила, что современный терминал будет использоваться в логистических целях. Как будет использоваться старый терминал аэропорта Хорхе Чавеса? В начале июня 2025 года генеральный директор компании Lima Airport Partners Хуан Хосе Сальмон объявил на пресс-конференции, что объекты старого аэропорта Хорхе Чавеса будут использоваться в логистических целях. Таким образом, инфраструктура была включена в мегапроект «Аэропорт-Сити»: "Аэронавигационная платформа, окружающая этот (новый) терминал, останется в эксплуатации. Другими словами, самолеты с длительным пребыванием или самолеты, которым требуется техническое обслуживание, могут перемещаться по этому перрону и не мешать более жаркому перрону нового терминала", - сказал Хуан Хосе Сальмон, добавив, что помещения старого терминала могут быть адаптированы в соответствии с потребностями авиакомпаний, приземляющихся в Хорхе Чавесе. По этой причине генеральный директор LAP пояснил следующее: «Офисы, которые находятся в нижней посадочной зоне и имеют доступ к аэронавигационной платформе, будут по-прежнему использоваться в соответствии с запросами авиакомпаний или пользователей, предоставляющих услуги технического обслуживания». LAP стремится поставить Хорхе Чавес на один уровень с международными аэропортами, Хуан Хосе Сальмон отметил, что старая инфраструктура поможет предложить услугу частной авиации, которая пользуется растущим спросом и уже предлагается в аэропортах других стран. «Мы думаем, что часть этого (старого) терминала можно было бы использовать для обслуживания частной авиации - сегмента, который мы еще не развили», - сказал генеральный директор LAP в начале июня. «Есть также очень интересная тема, которая возникла в последние дни: очень крупные логистические компании из Китая заинтересованы в использовании аэропорта в качестве небольшого хаба, фактически, для распространения всего, что связано с электронной коммерцией, как на местном, так и на региональном уровне», - сказал представитель администрации аэропорта Лимы в интервью RPP. В целом, старый терминал также может быть использован для логистики, розничной торговли, образования и других целей, но он не будет использоваться в коммерческих целях, как новая инфраструктура. " Присоединяйтесь к нашему каналу со своего мобильного телефона и получайте самые важные новости из Перу и мира в режиме реального времени.