Законно ли продавать товары из контейнеров, упавших в море в Кальяо? Вот что говорит морское право, по мнению эксперта.

«Это не кража, я просто подбираю то, что упало в море», — сказал мужчина, который поднял товары из контейнеров, упавших в море у Каллао в прошлую пятницу, 1 августа. Это заявление вызывает сомнения у пользователей социальных сетей, поскольку они задаются вопросом, предусматривает ли перуанское или международное законодательство судьбу товаров, утраченных в морских зонах. Профессор международного права Лимаского университета Густаво Аревало подчеркнул в интервью La República, что обстоятельства, приведшие к падению контейнеров, определяют право собственности и даже возможность подачи владельцами заявления о возмещении ущерба. Является ли сбор товаров из контейнеров, упавших в море в Кальяо, кражей? Во-первых, морское право предусматривает два сценария, при которых контейнеры падают в море при транспортировке контейнеровозами. С одной стороны, когда металлические ящики случайно падают во время перевозки, владелец товара по-прежнему имеет право требовать возмещения ущерба. «Причины могут быть разные, потому что это может быть связано с аномальными волнами или штормом, которые, очевидно, приводят к падению контейнеров», — отметил Густаво Аревало. В этом случае рыбаки из этого района могут незаконно собирать товары, если компания-владелец не предъявляет никаких претензий. Эта ситуация известна как «флотсам» (flotsam). С другой стороны, если контейнер упал намеренно, что может быть решением капитана судна, люди, которые находят эти контейнеры в море, имеют законное право претендовать на их собственность. Специалист по международному праву уточнил, что эта категория известна как «джетсам». «В случае с Каллао, по-видимому, речь идет о флотсаме, то есть о контейнерах, которые упали случайно», — подчеркнул эксперт. Обязаны ли частные клиники оказывать медицинскую помощь? Так гласит закон в Перу, по словам эксперта. Могут ли владельцы товаров вернуть контейнеры, упавшие в Каллао? Густаво Аревало уточнил, что решение о возврате контейнеров будет зависеть от типа товара, особенно если речь идет о ценных предметах. Однако на практике эта задача оказывается сложной. «В случае с тем, что мы видели в Каллао, речь идет о стиральных машинах. Владелец сочтет их утраченными, потому что страховая компания, скорее всего, возместит ему эту сумму», — указал адвокат. В частности, эксперт по международному праву подчеркнул, что люди, которые подобрали товары из моря, могут требовать деньги от владельцев товаров. «Рыбаки могут потребовать оплату, которая называется выкупом товаров третьими лицами. То есть: «Слушай, мы рисковали жизнью, вернули твой товар, если хочешь, мы его тебе отдадим, но ты нам заплатишь», — добавил Аревало. Кто отвечает за сбор контейнеров, упавших в Каллао? Преподаватель Лимского университета пояснил, что, хотя такая ситуация в Перу необычна, на международном уровне такие потери происходят довольно часто. «Это регулируется в рамках Международной морской организации, которая отвечает за наблюдение за всем, что касается мировой морской торговли», — прокомментировал он. Кроме того, важно определить, где произошло происшествие. Если это произошло в пяти километрах, то есть в водах, находящихся под юрисдикцией Перу, Аревало пояснил, что перуанский торговый флот отвечает за их извлечение с помощью кранов. «В первую очередь, если контейнеры находятся в водах под национальной юрисдикцией, национальные морские власти должны быстро приступить к выполнению протокола спасательных работ», — заключил эксперт. Кроме того, судовладелец, предоставляющий услуги морского транспорта, несет ответственность за извлечение металлических ящиков, насколько это возможно. Присоединяйтесь к нашему каналу со своего мобильного телефона и получайте самые важные новости из Перу и всего мира в режиме реального времени.