Без работающих светофоров и дорожных знаков: так была открыта дорогостоящая и недостроенная южная скоростная автомагистраль Лопеса Алиага.

Во вторник, 9 сентября, муниципалитет Лимы (MML) под руководством мэра Рафаэля Лопеса Алиага открыл первый этап строительства южной скоростной автомагистрали, которая должна соединить несколько районов столицы, таких как Барранко, Сурко и Сан-Хуан-де-Мирафлорес. Однако это открытие вызвало споры среди жителей столицы, поскольку строительство еще не завершено. В связи с этим газета La República совершила поездку по этому миллионному проекту и убедилась в отсутствии работающих светофоров и дорожных знаков в этом районе. Кроме того, те, кто проезжает по этому месту, должны обходить ленты, ограждающие кучи земли, оставшиеся после строительства, а также тяжелую технику, которая все еще находится в эксплуатации, несмотря на то, что работы еще не завершены. Так была открыта незавершенная скоростная автомагистраль Vía Expresa Sur де Лопес Алиага. На церемонии мэр представил мемориальную доску в честь проекта. Лопес Алиага подчеркнул, что этот проект представляет собой восстановление инфраструктуры, заброшенной на полвека, с целью оптимизации городского транспорта и соединения различных районов Лимы. Со своей стороны, инженеры, ответственные за строительство, пояснили, что для ускорения сроков строительства была использована методология fast track. Южная скоростная автомагистраль Лопеса Алиаги была открыта незавершенной 9 сентября. Фото: Карлос Феликс La República, Неработающие светофоры на Vía Expresa Sur. Фото: Карлос Феликс La República , Неработающие светофоры на Vía Expresa Sur. Фото: Карлос Феликс La República, Граждане вынуждены обходить ограждающие ленты и кучи земли, образовавшиеся в результате строительных работ. Фото: Карлос Феликс La República, Тяжелая техника все еще в работе. Фото: Карлос Феликс La República, Дороги без дорожных знаков. Фото: Карлос Феликс La República, Дороги без дорожных знаков. Фото: Карлос Феликс La República, Рафаэль Лопес Алиага открывает Vía Expresa Sur, несмотря на то, что она еще не завершена. Недавний проект подвергся критике со стороны жителей из-за очевидных недостатков, затрудняющих движение транспорта. В таких районах, как Сурко, например, можно увидеть скопления мусора на обочине дороги, что приводит к пробкам и создает опасность для водителей. «Строительство не должно было открываться, похоже, что оно выполнено только на 50 %. В нескольких районах нет центральной разделительной полосы и пешеходных переходов, которые помогают предотвратить аварии. Также нет правильно обозначенной пешеходной дорожки, несмотря на то, что по этой дороге ходят школьники и пожилые люди», — отметили они. Источники в мэрии Лимы сообщили, что на втором этапе будут построены несколько развязок, чтобы улучшить движение транспорта. Однако пока эти улучшения не реализованы, трафик в этом районе уже демонстрирует признаки роста. Присоединяйтесь к нашему каналу со своего мобильного телефона и получайте самые важные новости из Перу и всего мира в режиме реального времени.