Колоссальная канатная дорога, которая соединит Сан-Хуан-де-Луриганчо с Индепенденсией всего за 25 минут: почему ее строительство было приостановлено в течение 9 лет?

В Лиме паралич крупных инфраструктурных проектов стал постоянной проблемой. Такие знаковые проекты, как расширение Центрального шоссе и модернизация важных дорожных магистралей, годами откладываются из-за административных проблем, недостатка финансирования и смены руководства. Среди этих инициатив выделяется проект канатной дороги, которая должна соединить Сан-Хуан-де-Луриганчо с Индепенденсией, - мегапроект, который после девяти лет ожидания остается далекой мечтой для тысяч жителей Лимы. По данным INEI, так называемый Teleférico de Lima Norte, впервые объявленный в 2015 году, предлагает эффективное и современное решение для соединения двух самых населенных районов столицы всего за 25 минут, облегчая доступ к Metropolitano и линии 1 метрополитена Лимы. Однако, несмотря на потенциальное положительное влияние на снижение интенсивности движения в Лиме, отсутствие политической воли, задержки в проведении технических исследований и слабое планирование не позволили проекту реализоваться. Что случилось с проектом строительства канатной дороги Индепенденсия - Сан-Хуан-де-Луриганчо? Чтобы узнать больше об истории этого мегапроекта, нам нужно вернуться к правительству Ольянты Умалы, когда о нем впервые было объявлено в июле 2015 года. Первоначальное предложение предполагало первоначальные инвестиции в размере 300 миллионов солей и предполагало, что стоимость проезда для одного пассажира будет доступной - около двух солей. Этот мегапроект, который должен был быть завершен в 2017 году, столкнулся с рядом проблем, которые привели к его остановке. Эта канатная дорога будет самой большой в столичной Лиме. Фото: MTC,Впоследствии, во время правления Хорхе Муньоса в 2018 году, канатная дорога была возобновлена и добилась значительного прогресса, и даже был подписан контракт с консорциумом Lurigancho C.A. на проведение предынвестиционного исследования. Однако проект снова был остановлен, на этот раз из-за административных процедур и процессов, связанных с Управлением городского транспорта Лимы и Кальяо (ATU), что закрепило его парализованное состояние, а канатная дорога по-прежнему остается частью дорожных планов страны, как было объявлено в декабре 2023 года. Более того, Управление городского транспорта (ATU) включило ее в закон о государственном бюджете на 2024 год, выделив на нее инвестиции в размере более 490 миллионов солей (S 493 527 288). Несмотря на 57%-ный аванс с точки зрения финансовых инвестиций, эти средства еще не были использованы для физического строительства. »,