Компания Rutas de Lima обратилась в Конституционный суд после постановления о приостановке взимания платы за проезд в Пуэнте-Пьедра

В пятницу, 8 марта, Конституционный суд единогласно вынес решение, предписывающее компании Rutas de Lima SAC приостановить взимание платы за проезд в этом районе. Эта мера, основанная на нарушении фундаментального права на свободный транзит, вызвала незамедлительную реакцию со стороны концессионера. Что Rutas de Lima ответила на решение Конституционного суда? В заявлении для общественности Rutas de Lima SAC сделала решительное заявление по поводу решения Конституционного суда. В документе компания называет это решение "произвольным" и заявляет, что оно нарушает ее права, предусмотренные концессионным договором, Конституцией Перу, законами и международными договорами. Компания указывает, что решение КС создает правовой прецедент, который наносит ущерб инвесторам и владельцам концессий в стране, создавая атмосферу правовой неопределенности. Кроме того, компания подчеркивает, что, несмотря на предыдущие решения столичного муниципалитета Лимы и других перуанских судов, определяющих альтернативные маршруты, ТС не принял их во внимание. "Рутас де Лима" заявляет о систематическом преследовании со стороны столичного муниципалитета Лимы, Управления омбудсмена и других политических деятелей, возглавляемых мэром Лимы Рафаэлем Лопесом Алиагой. Компания утверждает, что эта кампания направлена на политизацию дискуссии, которая, по ее мнению, является вполне законной. В заявлении концессионер предупреждает, что оставляет за собой право обратиться в суд на местном и международном уровне, чтобы защитить свои права от произвольного, по его мнению, решения Конституционного суда, Компания Brookfield выступила с заявлением, в котором отвергла произвольное решение Конституционного суда Перу, вынесенное в рамках процесса Habeas Corpus против компании Rutas de Lima S.A.C. (RDL) и столичного муниципалитета Лимы (MML). Компания Brookfield предупреждает о серьезных последствиях этих необоснованных действий перуанского государства для ее инвестиционных прав в соответствии с действующими международными договорами. Будучи основным акционером компании, ответственной за концессию Rutas de Lima с 2016 года, Brookfield утверждает, что всегда действовала добросовестно и строго соблюдала все свои юридические и договорные обязательства в интересах проекта, который улучшает инфраструктуру перуанской столицы на благо ее граждан, Решение ТС, по мнению Brookfield, дополняет серию враждебных действий, которым подверглась RDL в последние годы, резко ухудшившихся в последние месяцы. Компания считает это произвольное действие явным нарушением прав и гарантий, предоставленных Brookfield как инвестору, лишая концессию значительной части дохода, необходимого для ее поддержания. Brookfield утверждает, что данное решение игнорирует инвестиционные гарантии, решения международного арбитража и выходит за рамки компетенции Конституционного суда, нарушая надлежащую правовую процедуру и затрагивая приобретенные права. Компания оставляет за собой право обратиться в компетентные международные органы для защиты своих прав в связи с произошедшим, считая, что это не только серьезный удар по инвестору, но и по инвестициям в Перу. Каково было решение Конституционного суда по поводу платы за проезд в Пуэнте-Пьедра? В решении, вынесенном по делу N° 01072-2023-PHC TC, подчеркиваются два основополагающих момента: важность прояснения обстоятельств, связанных с договором концессии на взимание платы, и несоразмерное воздействие на право жителей Пуэнте-Пьедра на свободный транзит. В коммюнике подчеркивается отсутствие адекватных альтернативных маршрутов, из-за чего жители Пуэнте-Пьедра вынуждены совершать неудобные и длительные поездки, чтобы попасть в свой район или покинуть его. Дорога, предложенная в качестве альтернативы, не только не улучшает ситуацию, но и имеет серьезные ограничения по способности выдерживать большой поток автомобилей, что исключает ее из числа возможных вариантов. В документе также подчеркивается, что отсутствие альтернативных маршрутов привело к ограничению мобильности, поскольку жители Пуэнте-Пьедра вынуждены покидать свой район и пересекать районы Лос-Оливос или Карабайльо и Комас, а затем возвращаться в Пуэнте-Пьедра по Северной Панамерикане, что негативно сказывается на качестве их жизни",