Корио-де-Арекипа, порт, который будет больше Чанкая, заинтересовал 4 страны: кто из них?

Порт Корио-де-Арекипа - это мегапроект, который ждет своей реализации уже более двух десятилетий. Если он будет реализован, то станет мультимодальной логистической платформой, поскольку будет иметь железнодорожный и воздушный терминалы, промышленную и торговую зоны, склады и портовый город. Учитывая его характеристики, уже есть потенциальные инвесторы, заинтересованные в том, чтобы воплотить эту инфраструктуру в жизнь. Этот мегапроект, который будет построен на побережье Арекипы, начинает привлекать внимание возможных инвесторов, заинтересованных в инвестировании в эту инфраструктуру, которая, по словам властей Арекипы, будет больше, чем сам мегапорт Чанкай. Одним словом, Корио станет хабом, способным обрабатывать 100 миллионов тонн грузов в год. Какие страны заинтересованы в инвестициях в мегапорт Корио в Арекипе? Сам губернатор региона Арекипа Рохель Санчес Санчес рассказал о визите бизнесменов из разных стран, таких как Китай, Южная Корея, Португалия и США, которые проявили интерес к развитию Корио, Недавно мегапроект Корио, порт, который должен стать крупнейшим в Южной Америке, был представлен Хосе В. Фернандесу, заместителю государственного секретаря США по вопросам экономического роста, энергетики и окружающей среды, и американским бизнесменам. Именно президент Дина Болуарте предложила им рассмотреть возможность инвестирования в эту инфраструктуру, которая будет расположена в районе Пунта-де-Бомбон в провинции Арекипа-Ислай. Каковы будут основные характеристики порта Корио в Арекипе? За реализацию проекта отвечает Национальное управление порта (APN). Марио Зунига, технический секретарь Агентства регионального развития при региональном правительстве Арекипы, объяснил, что Корио имеет множество аспектов, и что в отличие от Чанкая, чья грузоподъемность составит около 30 миллионов тонн в год, мега-порт Арекипы будет нацелен на 100 миллионов, с целью стимулирования внешней торговли, обмена между Перу и соседними странами на юге, а также теми, которые расположены в направлении Атлантического океана. Большая пропускная способность Корио обусловлена его естественной батиметрией (глубиной океана), которая составляет 28 метров, в то время как Чанкай достигает 17,9 метров. Порт Арекипа в этом контексте сможет принимать суда с осадкой до 22 метров.,Мегапроект Корио на первом этапе потребует инвестиций в размере 7 000 миллионов долларов, поскольку он является мультимодальным и предусматривает строительство трех терминалов: наземного терминала, воздушного терминала и железнодорожного терминала.,La República Regions NOW on WhatsApp,Хотите знать последние новости из Перу? Приглашаем вас подписаться ЗДЕСЬ на наш официальный канал La República Regiones, на котором вы найдете самую свежую информацию о том, что происходит в каждом уголке нашей страны. ► https: whatsapp.com channel 0029VaEyIF8HgZWgOPDZ9U3U»,