«Porky's choo choo».

«Даже для чу-чу Порки», - с графической точностью написал вчера обозреватель La República Мирко Лауэр, намекая на поезд Лопеса Алиаги. Вчера мэр расставил вагоны, как святой, возможно, желая, чтобы развязка заговора, который вот-вот начнется, была вовремя остановлена. В этой газете мы не против поездов, любое решение приветствуется для страдающих перуанцев, но этот проект становится политической игрушкой, замаскированной под железнодорожную революцию, с помощью которой Порки пытается решить - обманным путем - сложные проблемы городского транспорта в Лиме. «Чу-чу» - не более чем предвыборная инсценировка, со списанными локомотивами, муниципальными ноутбуками, членами совета в качестве хора и пустыми речами перед людьми, созванными на государственные средства для организации того, что в действительности было митингом. Иными словами, Лопес Алиага нарушил закон о выборах, выступив по национальному телевидению, за что Национальная избирательная комиссия должна будет принять меры в соответствии с нормами. Однако за красочной сценографией скрывается ряд технических, юридических, налоговых и этических нарушений, которые рано или поздно всплывут наружу, а предполагаемое «пожертвование» поезда Caltrain, использованного в качестве центрального элемента, должно быть тщательно изучено. В США для того, чтобы пожертвование можно было вычесть из налогов, оно должно соответствовать строгим федеральным стандартам: должная осмотрительность, экологическая оценка, прозрачность, ответственное общественное использование. В противном случае это не пожертвование, а замаскированное вознаграждение. С другой стороны, партнер, который отрицает, что он партнер, Хуан де Диос Олаэчеа, концессионер поезда в Лиму и ярый защитник Лопеса Алиаги, теперь стремится сесть в поезд, но просит государство субсидировать его эксплуатацию. Он, не краснея, утверждает, что будет использовать только треть вагонов, что означает, что он использует лишь часть обещанного. Остальное будет складировано, как это произошло с более чем 4 000 мотоциклов, которые были куплены ММЛ и сегодня лежат в основном на складах. Реакция правительства была на удивление четкой. Министерство транспорта и коммуникаций (MTC) выразило сожаление по поводу «агрессивного и обычного» поведения мэра Лимы на публичных мероприятиях и в социальных сетях. MTC настаивает на том, что не препятствует, а требует соблюдения закона, и что она не будет поддаваться личным интересам или популистскому давлению, стремящимся использовать государственное имущество в качестве предвыборной платформы. "К этой политической и финансовой чепухе добавилась обычная когорта троллей, которые вышли на улицы, чтобы оскорбить и опорочить тех, кто с цифрами в руках разоблачает безответственность руководства Лопеса Алиаги. Среди них Рафаэль Рей, который выступил с разумной и взвешенной критикой расточительности мэра и отсутствия прозрачности«. Поезд Лопеса Алиаги - идеальная метафора модели »мировой державы", которую намерен навязать кандидат: популизм, долги, загрязнение, устаревание и, конечно, как и подобает его стилю, недовольство повсюду.