Крупнейшая горная автомагистраль в Перу, соединяющая Лиму и Хунин: будет создано 112 000 рабочих мест

Строительство горного шоссе Даниэля Альсидеса Карриона, также известного как Новое центральное шоссе, - это амбициозный проект Министерства транспорта и коммуникаций (MTC), который обещает произвести революцию в дорожной инфраструктуре Перу. Этот мегапроект, в который будет вложено более 24 миллиардов солей, соединит Лиму и Хунин, станет важной вехой в развитии дорожной сети страны и значительно поднимет национальную экономику. Помимо влияния на транспортное сообщение, проект обеспечит динамичное развитие рынка труда. По оценкам MTC, строительство новой дороги создаст 12 000 прямых рабочих мест, а еще 100 000 косвенных рабочих мест появятся в таких секторах, как размещение, питание, аренда техники, уборка, охрана и сопутствующие услуги, тем самым стимулируя различные виды экономической деятельности на местном и региональном уровнях. «Крупнейшее горное шоссе в Перу свяжет Лиму и Хунин »Новое центральное шоссе длиной 180 километров становится знаковым событием для развития дорог Перу. Это современное шоссе будет иметь четыре полосы движения, 33 километра тоннелей и 19 километров виадуков, создавая прецедент как первая горная магистраль в стране. Начало строительства запланировано на первый квартал 2025 года, строительство начнется после завершения окончательного инженерного обоснования (EDI) к концу 2024 года. «Маршрут шоссе пройдет через провинции Лима, Уарочири и Яули, покрывая местность высотой от 300 до 4500 метров над уровнем моря. Инфраструктура будет включать виадуки, мосты, туннели и подпорные стены, что позволит обеспечить более эффективное и безопасное сообщение между побережьем и высокогорьем. 180-километровое шоссе с инновационными характеристиками позволит сократить время в пути между Лимой и Хунином до 2,5 часов, способствуя развитию транспортного сообщения и туризма в регионе. Фото: LR MTC composition,Одним из наиболее значимых преимуществ станет сокращение времени в пути с пяти часов до всего двух с половиной часов. Кроме того, в ходе работ будут решены важнейшие проблемы перегруженности и безопасности дорожного движения, что благоприятно скажется на снабжении оптового рынка Лимы, который получает 60 % своей продукции из центра страны. С другой стороны, шоссе будет способствовать развитию туризма в таких местах, как Уарочири и ландшафтный заповедник Нор-Яуйос-Кочас, укрепляя свою роль в качестве стратегической оси экономического и социального развития Перу.,,Технические характеристики нового центрального шоссе,,Амбициозный инфраструктурный проект призван соединить столичную Лиму с Центральным макрорегионом Амазонии, включающим регионы Уануко, Паско, Хунин, Укаяли, Уанкавелика и Лиму. Этот флагманский проект призван значительно сократить время в пути до двух с половиной часов, изменив сообщение между столицей и этими ключевыми регионами страны. В настоящее время проводится окончательное инженерное исследование (EDI), которое является важным этапом для обеспечения технической, экологической и экономической жизнеспособности проекта. Эта инициатива не только обещает значительно улучшить транспортную систему в регионе, но и призвана стать локомотивом экономического развития провинций, участвующих в проекте. С ее реализацией тысячи граждан получат выгоду за счет упрощения торговли, мобильности и доступа к основным услугам. Этот проект становится основой для интеграции и устойчивого прогресса этого важного региона страны. «Проект MTC вызывает международный интерес »Строительство Нового центрального шоссе заинтересовало около 160 компаний, что подчеркивает актуальность и огромный потенциал этого мегапроекта. Этот стратегический проект разрабатывается в рамках правительственного соглашения между Перу и Францией, укрепляя союз, гарантирующий высокие технические и управленческие стандарты. Консорциум PMO Vías, отвечающий за предоставление технической помощи, тесно сотрудничает со Специальным проектом национальной транспортной инфраструктуры (Provías Nacional), чтобы гарантировать, что выполнение работ соответствует самым строгим критериям качества, безопасности и устойчивости. Такой подход укрепляет уверенность в том, что Новая центральная дорога станет важной вехой в модернизации дорожной инфраструктуры страны»,