La República посетила вторую линию метро Лимы: каковы впечатления и сколько времени это заняло?

Линия 2 метрополитена Лимы вступила в строй в четверг 21 декабря, ознаменовав начало "белого марша" первого в Перу подземного поезда. Это означает, что более 1 000 пассажиров могут бесплатно ездить на первых пяти из 27 открытых станций. La República совершила экскурсию от начала до конца по этой современной транспортной системе, и здесь мы расскажем вам обо всех подробностях.,,Инфраструктура,,На объектах линии 2 метрополитена Лимы есть лифты, позволяющие пересаживать пассажиров, испытывающих определенные трудности или имеющих инвалидность. Есть электрические и бетонные лестницы, в зависимости от предпочтений пользователя. На станциях есть указатели входа и выхода, туалеты, билетные кассы, лифты и аварийное оборудование, например огнетушители, а также цифровые табло, информирующие о времени и времени, которое потребуется пользователю, чтобы добраться до места назначения. Линия 2 будет иметь 27 станций от Ате до Кальяо. Фото: Jean Rojas La República,Приобретение карты,Карту для проезда в метро необходимо приобрести в кассах любой из пяти станций: Evitamiento, Óvalo Santa Anita, Colectora Industrial, Hermilio Valdizán и Mercado Santa Anita. Стоимость билета - 7,50 сингапурских шиллингов, расписание движения - с 6 утра до 11 вечера. Голос за кадром читает объявления на английском и испанском языках, а пользователям напоминают, чтобы они не забыли свои вещи и выходы. Здесь также есть багажное отделение, поскольку цель этой системы - связать районы Лимы и Кальяо, где расположен международный аэропорт Хорхе Чавеса. В вагонах установлены камеры наблюдения и переговорное устройство для связи с центральным операционным пунктом в случае чрезвычайной ситуации. Также имеется рычаг, служащий сигналом тревоги для остановки устройства и запроса помощи персонала. Для людей в инвалидных колясках или с другими ограниченными возможностями также предусмотрено специальное место, ремни безопасности и переговорное устройство на высоте их роста. В поездах есть кондиционеры, огнетушители и пожарная сигнализация. Однако мобильная связь отсутствует. Снаружи вагоны оборудованы камерами видеонаблюдения. Фото: La República ",