LAP о строительстве моста Санта-Роса для доступа к новому аэропорту Хорхе Чавеса: «Государство не выполнило требования».

В контексте строительства нового аэропорта имени Хорхе Чавеса, который должен быть открыт 29 января 2025 года, концессионер Lima Airport Partners (LAP) указал на вызывающее беспокойство несоблюдение требований перуанского государства в отношении строительства моста Санта-Роза - проекта, который считается основополагающим для обеспечения адекватного и эффективного доступа к новому терминалу. Учитывая эту ситуацию, LAP установила временные мосты на проспекте Моралес Дуарес, чтобы смягчить трудности с движением транспорта к новому терминалу. Эта мера призвана обеспечить адекватный автомобильный поток и минимизировать воздействие на пассажиров и посетителей. Однако возникает вопрос: можно ли было избежать этой задержки в строительстве моста Санта-Роса. Хуан Хосе Сальмон, генеральный директор Lima Airport Partners (LAP), объяснил RPP, что в 2019 году во время переговоров с Министерством транспорта и коммуникаций (MTC) в рамках Панамериканских игр было запрошено строительство моста Санта-Роса, необходимого для обеспечения доступа к новому терминалу. Однако «государство не выполнило» это обещание, что привело к осложнениям в инфраструктуре доступа. Напомним, что новый терминал начнет работу 29 января 2025 года, а завершение строительства моста Санта-Роза запланировано на 2027 год. В связи с этой ситуацией на проспекте Моралеса Дуареса были установлены временные мосты для облегчения доступа к новому терминалу.,Новый аэропорт Хорхе Чавеса: какие меры принимаются для обеспечения работоспособности Migrations?,С ноября 2018 года компания Lima Airport Partners (LAP) ведет постоянный диалог с Национальным управлением по миграции относительно мест, которые будут выделены в новом терминале. Генеральный директор LAP объяснил вышеупомянутым СМИ, что, несмотря на многочисленные встречи и предоставление технических листов с подробным описанием зон, которые должны быть получены, Migrations выразила свое несогласие в ноябре 2022 года. Однако Сальмон подтвердил RPP, что, как ожидается, к концу ноября Migrations подготовит необходимое оборудование для работы в новом терминале, что позволит перуанцам с электронными паспортами и иностранцам пользоваться автоматическими выходами на посадку в начале работы. Надлежащая реализация зон Migrations является основополагающей для обеспечения беспрепятственного обслуживания пассажиров, особенно учитывая значительный объем путешественников, который ожидается, Строительство нового аэропорта Хорхе Чавеса. Фото: LAP Хуан Хосе Сальмон, генеральный директор компании Lima Airport Partners (LAP), сообщил RPP, что строительство нового аэропорта Хорхе Чавеса завершено более чем на 95% и что уже проводятся симуляционные испытания с пассажирами, чтобы убедиться в функциональности систем. В ближайшие дни также начнутся испытания новой диспетчерской вышки - важного элемента для работы аэропорта. С другой стороны, по оценкам, новый аэропорт создаст около 121 000 прямых и косвенных рабочих мест к 2025 году, что станет значительным вкладом в валовой внутренний продукт (ВВП) страны, оцениваемый примерно в 1,5 миллиарда долларов. Кроме того, генеральный директор LAP пояснил, что в концессионном договоре нет никаких экономических стимулов или бонусов за открытие нового аэропорта в декабре или январе. Наша обязанность - выполнять условия концессионного договора», - сказал Сальмон в интервью RPP, подтвердив приверженность LAP развитию инфраструктуры без опоры на внешние вознаграждения. »,