Lima Expresa предлагает построить прямой виадук к новому аэропорту Хорхе Чавеса

Концессионер дорожной инфраструктуры Lima Expresa, дочерняя компания французской группы Vinci Highways, представила Министерству транспорта и коммуникаций (MTC) предложение о строительстве виадука, напрямую соединяющего Желтую линию с новым терминалом Международного аэропорта Хорхе Чавеса. Инициатива направлена на улучшение дорожного сообщения с новым аэровокзалом и будет реализована в рамках программы «Работы за налоги» (OxI). Проект предполагает создание дорожной развязки между проспектами Моралес Дуарес и Фаусетт, которая обеспечит прямой доступ к аэропорту, не прибегая к временным модульным мостам, предназначенным исключительно для транспортных средств, которые в настоящее время рассматриваются MTC в качестве временного решения. Следует помнить, что эти мосты не имеют тротуаров. Таким образом, подъезд к новому аэропорту Хорхе Чавеса не имеет пешеходной доступности. Предполагаемый объем инвестиций в проект Lima Expresa составляет 140 миллионов долларов США, а инженерные изыскания уже завершены на 60 % и должны быть закончены к концу этого года. Если проект будет одобрен исполнительной властью, строительство виадука займет около 18 месяцев, что позволит ввести его в эксплуатацию до 2027 г. Компания Lima Expresa заверила, что создание новой инфраструктуры не повлечет за собой увеличения стоимости проезда для пользователей Желтой линии. Механизм OxI позволяет использовать частные средства для общественных работ, не перекладывая расходы на плечи граждан. "Вы выходите из Желтой линии и соединяетесь с двумя километрами. Вы пересекаете Фаусетт по надземному виадуку и попадаете прямо в терминал аэропорта в обоих направлениях", - рассказала каналу N Гина Айора, директор по операциям Lima Expresa. Концессионер также предупредил, что введение в эксплуатацию нового терминала аэропорта значительно увеличило поток автомобилей в этом районе. Доступ к модульным мостам был введен в качестве экстренной меры из-за задержки с завершением строительства моста Санта-Роса, официального въезда в новый аэропорт Хорхе Чавеса. Мост Санта-Роса - это инфраструктура, которую государство планирует построить в качестве основного подъезда к новому терминалу Международного аэропорта имени Хорхе Чавеса (AIJC). Он представляет собой виадук длиной около 65 метров, который пересечет реку Римак, соединив проспект Санта-Роса - от Коста-Верде - с проспектом Моралеса Дуареса и въездной дорогой в терминал. Эта работа является частью более крупного проекта Vía Expresa Santa Rosa, коридора длиной более 3,6 км, который обеспечит прямое и быстрое сообщение между побережьем и аэропортом. Министерство транспорта и коммуникаций (MTC) отвечает за реализацию проекта в рамках межправительственного соглашения с Францией, и, по оценкам, работы могут быть завершены в период с 2027 по 2029 год. Бывший глава MTC Паола Лазарте заявила, что «строительство моста Санта-Роза кажется чрезмерно долгим, особенно если он был заказан в рамках механизма »правительство-правительство". Три года для инфраструктуры виадука и моста - это довольно долго", - сказала она в эфире телеканала N. Задержка в строительстве моста вынудила MTC прибегнуть к временным решениям, таким как установка временных модульных мостов на проспекте Моралеса Дуареса, чтобы гарантировать доступ к новому терминалу. Между тем, поток автомобилей в этом районе увеличился, поэтому частные предложения, такие как Lima Expresa, которая планирует построить виадук от Желтой линии до аэропорта, стремятся уменьшить заторы и добавить новую подъездную дорогу.