Линия 1 метро Лимы увеличивает частоту ежедневных рейсов: каково ее новое расписание?

Линия 1 метрополитена Лимы объявляет о значительном увеличении частоты движения поездов, что является мерой, принятой для улучшения качества поездок тысяч пользователей. Это решение, официально опубликованное в коммюнике, является ответом на совместную директиву Министерства транспорта и коммуникаций (MTC) и Управления городского транспорта Лимы и Кальяо (ATU). Таким образом, транспортная система, которая соединяет Сан-Хуан-де-Луриганчо с Вилья-Эль-Сальвадор всего за 53 минуты, с 16 марта изменила свой обычный график работы. Это изменение будет действовать до 30 ноября 2024 г. Чтобы соответствовать этой инициативе, было объявлено об изменении количества поездок, которые обычно предлагает линия 1 метро Лимы: с понедельника по пятницу было добавлено 28 дополнительных поездок, по субботам - 17, а по воскресеньям - 28. Каково новое расписание линии 1 метро Лимы? С понедельника по пятницу: 05.00 утра. - 05.50 утра. Интервалы движения: 10 минут. 05.50 утра. - 06.18 утра. Интервал движения 4 минуты. 06.18 утра. - 09.27 интервал прохождения: 3 минуты. 09.27. - 15.33 p. pitch interval: 6 минут. 15.33 p.m. - 16.58 Темповый интервал: 5 минут. 16.58 p. m. - 17.33 Темповый интервал: 3,5 минуты. 17.33 п. м. - 20.24 p.m. Интервал темпа: 3 минуты. 20.24 p. m. - 22.00 Темповый интервал: 6 минут. Суббота:05.00 утра. - 05.30 Темповый интервал: 15 минут. 05.30 утра. - 06.00 Темповый интервал: 10 минут. 06.00. - 06.42 Темповый интервал: 6 минут. 06.42. - 08.12 Темповый интервал: 4,5 минуты. 08.12. - 08.56 Темповый интервал: 4 минуты. 08.56. - 09.50 Темповый интервал: 4,5 минуты. 09.50. - 12.02 Темповый интервал: 5,5 минут. 12.02 p. m. - 13.27 Темповый интервал: 5 минут. 13.27 p. m. - 14.47 Темповый интервал: 4 минуты. 14.47 p.m. - 16.08 темповый интервал: 4,5 минуты. 16.08 п. м. - 16.56 Темповый интервал: 4 минуты. 16.56 п. м. - 17.59 Темповый интервал: 4,5 минуты. 17.59 p. m. - 18.27 p. m. Темповый интервал: 3,5 минуты. 18.27 p. m. - 21.00 Темповый интервал: 4,5 минуты. 21.00 p. m. - 22.00 ч. Интервал прохождения: 6 минут. Воскресенье и праздничные дни:05.30 утра. - 07.00 утра. Интервал движения: 15 минут. 07.00 утра. - 08.50 интервал движения: 10 минут. 08.50. - 09.58 Темповый интервал: 8,5 минут. 09.58. - 17.28 Темповый интервал: 7,5 минут. 17.28 p. m. - 19.20 Темповый интервал: 7 минут. 19.20 p. m. - 20.50 Темповый интервал: 7,5 минут. 20.50 p. m. - 22.00 Интервал движения: 10 минут. Сколько людей ездят по Линии 1 метрополитена Лимы? Согласно последним данным, ежедневно услугами Линии 1 метрополитена Лимы пользуются более 553 000 человек. Это означает, что в месяц она обслуживает более 15 миллионов человек. Однако концессионер первой в стране городской электрички планирует, что в будущем системой будут пользоваться более 1 миллиона человек в день. Об этом заявил генеральный директор Линии 1 Хосе Зарате, который сообщил, что его администрация планирует ускорить продление электрички до района Лурин. Эти улучшения системы будут проведены в период 2024-2030 годов и будут включать в себя строительные работы, электромеханическое оборудование и приобретение нового парка поездов. Напомним, что линия 1 метрополитена Лимы проходит от Вилья-Эль-Сальвадор до Сан-Хуан-де-Луриганчо, пересекая в общей сложности 26 станций на протяжении 34,6 км пути. Она проходит через 11 районов: Вилла Сальвадор, Вилла Мария дель Триунфо, Сан Хуан де Мирафлорес, Сантьяго де Сурко, Сан Борха, Суркильо, Сан Луис, Ла Виктория, Серкадо де Лима, Эль Агустино и Сан Хуан де Луриганчо.,Линия 1 метро Лимы: почему на ее открытие ушло 10 лет?,Строительство метро в Лиме велось в течение 25 лет в два разных этапа. Начальный этап начался в 1986 году при первом правительстве Алана Гарсии, который обещал создать первый в городе электропоезд. Несмотря на это, за четыре года было построено всего два километра, что свидетельствовало о том, что проект только начался. Со сменой правительства на Альберто Фухимори граждане Перу ожидали продолжения работ, однако проект был приостановлен, и такая ситуация сохранялась во время правления Алехандро Толедо. Прошло 20 лет, прежде чем вторая фаза проекта электропоездов была возобновлена и завершилась ее торжественным открытием. Возобновление работ в 2009 году, во время второго срока правления Алана Гарсии, было связано с обещанием президента, которое он дал нации после паузы, вызванной экономическим кризисом и сменой правительства. Однако работы были отмечены коррупционными противоречиями, связанными с бразильской строительной компанией Odebrecht, о которых стало известно спустя годы. Наконец, 11 июля 2011 года, ровно через 25 лет после начала работ, этот важный проект был торжественно открыт: маршрут проходит от Вилья-Эль-Сальвадор до станции Мигель Грау. Перуанцам пришлось ждать до 2014 года, чтобы увидеть завершение обещанного десятилетия назад маршрута до Байовара, который функционирует и по сей день",