Линия 1 метро Лимы на грани коллапса: закупка новых поездов сократит время ожидания до 2 минут

Линия 1 метрополитена Лимы - ключевая железнодорожная система в Перу, перевозящая около 550 000 пассажиров в день. Однако ее пропускная способность в часы пик превышена, а ежегодный прирост составляет 11 %. В результате это привело к длинным очередям, снижению качества обслуживания и перегрузке пассажиров в часы пик. Столкнувшись с этой ситуацией, Министерство транспорта и коммуникаций, Управление городского транспорта Лимы и Кальяо (ATU) и Контрольный орган по инвестициям в транспортную инфраструктуру общего пользования (Ositran) с 2023 года ведут наблюдения, чтобы система Линии 1 метро Лимы не разрушилась до объединения с Линией 2 в 2028 году. В беседе с La República стало известно, что транспортная служба уже приняла меры по решению этой проблемы, так как одним из решений является покупка 31 дополнительного поезда. Строительство новой станции 28 de Julio поможет смягчить большой пассажиропоток. Фото: LR, «По линии 1 метрополитена Лимы было подготовлено профильное исследование, которое будет представлено MTC и ATU в декабре 2023 года, учитывая, что предел пропускной способности системы уже превышен в часы пик и растет на 11% в год, при значительном ухудшении качества обслуживания из-за длинных очередей и перенасыщения комфортом. Эта ситуация, которая наблюдается уже несколько лет, может быть решена с помощью инвестиций на приобретение 31 поезда, выполнение строительных работ и оборудования в целом, что позволит перевозить в среднем 1 миллион пассажиров в день», - заявил концессионер. Однако эти решения не будут реализованы из-за задержки решений по расширению пропускной способности Линии 1. »Согласно сказанному, было высказано несколько замечаний со стороны государственных структур, таких как MTC, ATU и Ositran. На данный момент ожидается, что АТО выберет консультанта для оценки целесообразности проекта. После оценки целесообразности будет проведен переговорный процесс для подписания дополнения к контракту, чтобы достичь финансового закрытия, провести окончательные инженерные исследования (ОИ) и выполнить работы», - добавили они. Оситран предупредил о коллапсе на линии метро 1,В 2023 году Контрольный орган по инвестициям в транспортную инфраструктуру общего пользования (Оситран) предупредил о возможном коллапсе на линии 1 из-за высокого спроса на пассажиров. По этой причине он подчеркнул необходимость принятия транспортной службой немедленных мер для решения этой проблемы. Франсиско Харамильо, руководитель отдела надзора и контроля Ositran, подчеркнул, что станции должны быть расширены, чтобы удовлетворить новый поток пассажиров, который появится после соединения с линией 2. Мы должны принять меры, потому что она будет соединена с будущей Линией 2, спрос будет передан, поток пассажиров. Необходимо создать соединение, а инфраструктура (Линии 1) должна быть адаптирована к этому новому требованию . Вы добавите дополнительный поток пассажиров, который будет соединен. В то же время, поскольку это концессия, софинансируемая с Линией 1, министерство в рамках национальной системы государственных инвестиций заказало прединвестиционные исследования, чтобы поддержать инвестиции, которые необходимо будет сделать в объединение и модернизацию системы», - сказал он. Переизбыток пассажиров на линии 1 метро Лимы может привести к коллапсу транспортного сообщения. Фото: Kevinn García,Следует отметить, что работы на линии 2 от Ате до Кальяо продолжаются своими темпами. Поэтому линия 1 работает в круглосуточном режиме, чтобы улучшить свою инфраструктуру и модернизировать ее для удовлетворения растущего спроса, который возникнет после соединения с новой линией метрополитена Лимы. Это означает модернизацию всей системы, сигнализации и автоматизации всей сети, чтобы сократить время движения с 3 до 2 минут, что, как предполагается, позволит пустить больше поездов. При нынешней конфигурации она не позволяет этого сделать. Кроме того, станции необходимо расширить. Геометрически расстояние от станции до станции составляет 1 километр. Поэтому, чтобы удовлетворить такой поток спроса, необходимо 5 расширенных станций, но они должны быть модернизированы и расширены по сравнению с текущей геометрией», - сказал он. Современный мост стоимостью 12 миллионов долларов, который соединит Сан-Хуан-де-Луриганчо и Лиму с марта 2025 года, Пассажировместимость линии 1 превышена, В беседе с La República Франсиско Харамильо объяснил, что первоначально система линии 1 метро Лимы была успешной, так как она смогла удовлетворить высокий спрос. Однако с годами поток пассажиров увеличился. Поэтому необходимо как можно скорее расширить станции. С начала существования линии 1, от станции Grau до Villa El Salador и Bayovar. В качестве первого шага было предложено модернизировать систему (5 станций) и купить поезда. Но теперь спрос снова превышен. После предупреждения «Оситрана» государство приняло меры, чтобы заказать у концессионера предынвестиционные исследования для определения стоимости модернизации, чтобы знать, сможет ли государство ее финансировать», - сказал руководитель отдела надзора и контроля „Оситрана“. »,