Лопес Алиага подтверждает, что линия 2 будет перекрыта, и бросает вызов MTC: "Гарантируйте, что движение не будет прервано".

Мэр Лимы Рафаэль Лопес Алиага продолжает затягивать выдачу разрешений на строительство линии 2 метрополитена Лимы, в частности центральной станции, которая обеспечит связь с автобусами Metropolitano. В своих последних заявлениях, сделанных на пресс-конференции, мэр отказывается выдавать разрешения на реализацию проекта до тех пор, пока Министерство транспорта и коммуникаций (MTC) не даст гарантии, что он не приведет к увеличению интенсивности движения в этом районе: "Вы, министр, дайте гарантии концессионеру. Гарантируйте, что движение не будет прерываться, по крайней мере, на ключевом для Лимы проспекте Гарсиласо де ла Вега (проспект, на котором расположен Центральный вокзал)", - заявил он. Спустя пять месяцев после подписания соглашений между столичным муниципалитетом Лимы (MML) и Министерством транспорта и коммуникаций (MTC) столичный мэр до сих пор не выдал разрешения на начало строительства. По данным того же министерства, работы концессионера займут 13 месяцев, а не два года, как планировалось изначально, но Лопес Алиага все еще сомневается: "Он (министр транспорта) говорит мне о тринадцати месяцах. Я говорю ему, что это довольно долгий срок. В Лиме будет хаос в разгар АТЭС. Город будет парализован, люди будут страдать от последствий, а все предприятия в Гарсиласо-де-ла-Вега обанкротятся", - сказал он. Затем он обратился к концессионеру: "Да будет вам известно, что речь идет о строительной группе, которая не имеет нужной технологии для Лимы и которой было позволено парализовать город более чем на 10 лет". "Учитывая критическую ситуацию, президент Ositrán, Вероника Замбрано, предупредила о последствиях постоянных задержек, вызванных ожиданием мэра. В этом контексте она отметила, что основное беспокойство вызывает возможность того, что центральная станция линии 2 не будет построена, что приведет к отсоединению Metropolitano и разделению проекта на две линии, что сделает его нежизнеспособным. "Мы не можем позволить кому-либо из представителей власти противодействовать ходу реализации проекта, что приведет к ряду негативных последствий", - сказала она в интервью газете La República, Комитет Конгресса по транспорту и коммуникациям призывает мэра Лимы Рафаэля Лопеса Алиагу представить отчет о юридических и технических основаниях для отказа в разрешении на строительство центральной станции линии 2 метрополитена Лимы. В документе также отмечается, что компания-концессионер должна была выполнить требования T.U.P.A. Конфликт начался в декабре 2023 года, когда муниципалитет издал постановление, устанавливающее преобладание муниципальных полномочий по выдаче разрешений на общественные работы и землепользование в провинции Лима. Другими словами, любые работы в муниципальном районе должны проводиться с разрешения муниципалитета Лимы. Однако концессионер Линии 2 согласится с положением, утвержденным Конгрессом (Десятое дополнительное положение Закона об общественном порядке, вступающее в силу в 2024 году), которое позволяет проводить работы без необходимости получения разрешения от MML. Кроме того, концессионер подал иск к Indecopi в связи с противодействием муниципалитета, не выдавшего разрешения, которое позволило бы начать строительство",