Лопес Алиага предлагает построить новый Vía Expresa Norte, что ранее было отвергнуто АТО.

Мэр Лимы Рафаэль Лопес Алиага представил проект Vía Expresa Norte как новое предложение по созданию дорожного коридора, соединяющего Комас и Сан-Мартин-де-Поррес. По словам мэра, он является продолжением Metropolitano на протяжении 10 км, следуя по Авенида Университариа. Однако специалисты отмечают, что необходимо определить и уточнить тип транспорта, поскольку «Vía Expresa» и «Corredor» - это разные термины и модели. Год назад он анонсировал новую систему метро для этого маршрута, но ATU ответила, что этот проект не включен в портфель дорожных предложений. Эта дорожная инфраструктура будет включать 12 станций на уровне и, впервые, 3 надземные станции на проспектах Томас Валье, Карлос Изагирре и Наранхаль, что позволит избежать остановок на перекрестках и пробок. Пользователи смогут попасть на эти станции с помощью эскалаторов. Разработкой нового коридора, известного как Via Expresa Norte, будет заниматься China Gezhouba Group Company Peru, подрядчик, отвечающий за проект, в котором будет 12 станций на уровне. Фото: MML,Более точно Луис Киспе Кандиа, президент Luz Ámbar, объяснил, что Vía Expresa характеризуется тем, что это дорога, по которой транспорт движется без перерывов, без перекрестков на определенных участках, что позволяет обеспечить постоянный поток и без остановок. Этот тип инфраструктуры направлен на то, чтобы движение не было затронуто другими транспортными средствами или пешеходами, и он отметил, что коридор - это совсем другое, поскольку в нем могут быть перекрестки и остановки. В отличие от Via Expressa, коридор может находиться на уровне улицы и взаимодействовать с другими транспортными средствами или людьми. Сегрегированные коридоры, которые являются одной из разновидностей этих коридоров, адаптируются к существующей инфраструктуре и устанавливают приоритет для проезда общественного транспорта, повышая эффективность массовых перевозок: «Необходимо четко определить, какой вид транспорта будет использоваться, поскольку Via Expressa и коридоры отличаются. Мэр должен предоставить точную и ясную информацию», - сказал он, добавив, что важно, чтобы этот проект был завершен, а не остался лишь очередным обещанием. По словам мэра, от этого мегапроекта выиграют тысячи жителей районов Сан-Мартин-де-Поррес, Индепенденсия, Лос-Оливос, Комас и Карабайльо. Его разработка представляет собой ключевое преобразование в дорожной инфраструктуре Лимы, поскольку он позволит оптимизировать дизайн перегруженной Авениды Университарии. »,