Южная Америка

Инженерная специальность в УНИ с соглашениями с НАСА, Китаем и Россией: зарплаты выпускников превысят 6000 солей.

Инженерная специальность в УНИ с соглашениями с НАСА, Китаем и Россией: зарплаты выпускников превысят 6000 солей.
Национальный инженерный университет (UNI) готовится к вступительным экзаменам 2025-II, которые пройдут 13, 15 и 17 августа. Среди самых новых и инновационных специальностей — аэрокосмическая инженерия, которая в этом учебном году предложит около 30 мест при предполагаемом спросе в 250 абитуриентов. Продолжительность обучения по этой специальности составляет пять лет, и она предлагает специализации в таких областях, как космический транспорт, обитаемость Луны, кибербезопасность и космическая оборона. Студенты изучают такие предметы, как механика жидкостей, термодинамика, материаловедение и введение в аэрокосмическую инженерию. Миллионный проект Лопеса Алиага, одобренный MTC, который останется незавершенным из-за отсутствия исследований. Аэрокосмическая инженерия в UNI: международные соглашения и зарплаты, превышающие 6000 солей. Декан факультета машиностроения Тито Вильчес подчеркнул, что UNI имеет соглашения с престижными университетами и международными организациями, включая Францию, Россию, Китай, Бразилию, США и NASA. «UNI имеет соглашения с США и посольством США. продвигает участие студентов, наши преподаватели путешествуют и участвуют в некоторых проектах . приезжали такие специалисты, как Билл Нельсон, директор НАСА в этом году, и американская космонавтка». Что касается трудоустройства, Вильчес отметил, что выпускники находят возможности как в стране, так и за рубежом, работая в таких секторах, как международный аэропорт Хорхе Чавес, Космическое агентство Перу (Conida) и авиабазы в Куско и Таларе. За рубежом они работают в таких странах, как США, Италия, Франция, Германия, Россия и Китай. «Выпускники по специальности «аэрокосмическая инженерия» на рынке труда получают в среднем не менее 6000 солей», — уточнил он. Хотя в Перу уровень занятости в этой области по-прежнему низкий, местный авиационный рынок предлагает минимальную заработную плату в размере 3000 солей, поэтому, по оценкам Вильчеса, в аэрокосмическом секторе ожидается рост заработной платы в связи с более высокими требованиями. Для тех, кто ищет возможности за пределами страны, заработная плата очень привлекательна. По данным международной консалтинговой компании TerraTern, выпускники могут зарабатывать от 80 000 до 90 000 долларов США в год. С 5-10-летним стажем доход возрастает до 130 000 долларов США, а для тех, кто имеет более десяти лет опыта, заработная плата колеблется от 140 000 до 170 000 долларов США в год, что соответствует ежемесячному доходу от 43 000 до 52 000 солей, особенно в частных компаниях, государственных подрядчиках или проектах NASA, SpaceX и Blue Origin. Перу становится стратегической базой для запусков NASA. Перу стало ключевым пунктом для NASA после подписания соглашения с Перуанским космическим агентством (CONIDA) о запусках зондирующих ракет из Пунта-Лобос в Пукусане. Это привилегированное местоположение, расположенное на магнитном экваторе Земли, позволяет изучать явления, влияющие на магнитное поле Земли, что является фундаментальным элементом для понимания космической погоды и защиты технологий, чувствительных к этим колебаниям. Вильчес пояснил, что «NASA уже запланировала на 2028 или 2029 год строительство стартовой площадки на Земле в этой точке». Эта новая инфраструктура будет способствовать развитию космических полетов и предоставит перуанским студентам возможности для профессиональной практики. Кроме того, он подчеркнул, что студенты первых курсов уже проходят практику на авиабазе Пукусана и работают с PeruSAT-1, спутником наблюдения Земли, управляемым CONIDA, который вращается вокруг Земли и собирает данные для таких секторов, как сельское хозяйство и горнодобывающая промышленность. По его словам, «студенты практически проходят практику в реальных условиях, которые существуют в мире». Сотрудничество между НАСА, ВВС Перу (FAP), CONIDA и UNI направлено на подготовку специалистов, способных решать проблемы, связанные с изменением климата и технологическим прогрессом в будущем.