В результате нападений на общественный транспорт в Лиме и Кальяо погибли 152 человека: в этих районах зарегистрировано наибольшее число случаев

Насилие, связанное с вымогательством в сфере общественного транспорта, привело к гибели 152 человек и ранению 131 человека в Лиме-Метрополитане и Кальяо в период с августа 2024 года по май 2026 года. За этот период было зарегистрировано 214 нападений с жертвами, что в среднем составляет около десяти нападений и семи смертей в месяц, согласно последнему отчету Обсерватории по вопросам преступности при Генеральной прокуратуре. Отчет показывает, что большинство этих инцидентов произошло в районах Сан-Хуан-де-Луриганчо, Комас и Сан-Хуан-де-Мирафлорес, где также отмечается высокий уровень заявлений о вымогательстве, убийствах при отягчающих обстоятельствах и заказных убийствах. Практически во всех случаях преступники нападали непосредственно на средства общественного транспорта, такие как микроавтобусы, комби и мототакси, в том числе с пассажирами на борту. В каких районах совершается больше всего нападений на общественный транспорт? Отчет Генеральной прокуратуры показывает, что с августа 2024 года по май 2026 года лидером по количеству нападений был район Сан-Хуан-де-Луриганчо — 24 случая. За ним следуют Комас (22 случая) и Сан-Хуан-де-Мирафлорес (17). Также в списке фигурируют Сан-Мартин-де-Поррес (19), Карабайльо (15), Вилья-эль-Сальвадор (11), Лос-Оливос (10) и Вентанилья (10). Во второй группе находятся Каллао и Серкадо-де-Лима с 9 и 8 нападениями соответственно; Вилья-Мария-дель-Триунфо (7); Санта-Анита (6), Беллависта (6) и Чоррильос (6); а также Ате и Эль-Агустино, по 5 случаев в каждом. Далее следуют Римак (5), Пуэнте-Пьедра (4), Индепенденсия (4), Луриганчо-Чосика (3), Анкон (3), Ла-Перла (3), Бренья (2), Лурин (2), Ла-Виктория (2), Сан-Мигель (2), а также Пачакамак, Сан-Луис, Сан-Борха и Ми-Перу — по одному случаю. Если проанализировать количество погибших, то первое место занимает Комас с 15 погибшими, за ним следуют Сан-Хуан-де-Луриганчо (14) и Сан-Хуан-де-Мирафлорес (13). Далее следуют Сан-Мартин-де-Поррес (10), Беллависта и Вилья-эль-Сальвадор (по 8), Кальяо и Карабайльо (7), Серкадо-де-Лима (6), Римак и Чоррильос (5), а в Ате и Вилья-Мария-дель-Триунфо зарегистрировано по 4 случая смерти. Один теракт может привести к гибели или ранению от одного до нескольких человек. ,В результате нападения может погибнуть или получить ранения от одного до нескольких человек.,Основными жертвами стали водители. Исследование выделяет водителей как группу, наиболее пострадавшую от нападений. На их долю пришлось 69,3 % жертв, что значительно превышает долю пассажиров (20,5 %) и кондукторов (5,3 %). Эта тенденция свидетельствует о том, что лица, ежедневно работающие в сфере общественного транспорта, подвергаются наибольшему риску со стороны группировок, занимающихся вымогательством. Кроме того, 94,4 % нападений были непосредственно направлены на транспортные средства общественного транспорта, а 97,7 % нападений с жертвами совершались с применением огнестрельного оружия. Мотоциклы были основным средством передвижения, которое преступники использовали для прибытия на место преступления или побега: они фигурировали в 60,3 % случаев. Еще одним фактом, на который обращает внимание отчет, является то, что 58,4 % инцидентов произошло ночью — именно в это время суток наблюдается наибольшая концентрация данного вида преступлений. Только за пять месяцев 2026 года было совершено 126 нападений. Генеральная прокуратура также проанализировала период с января по май 2026 года. За эти пять месяцев было выявлено 126 нападений на общественный транспорт, из которых 87 привели к гибели или ранениям людей, а остальные 39 не привели к жертвам. В последней группе отмечается рост использования зажигательных устройств в качестве средства запугивания. Тем не менее, огнестрельное оружие по-прежнему остается основным инструментом, используемым преступными группировками. С помощью данного отчёта Обсерватория по вопросам преступности стремится предоставить информацию для разработки стратегий профилактики и укрепления мер реагирования со стороны государственных органов в отношении одного из видов преступной деятельности, который в наибольшей степени затрагивает общественный транспорт и безопасность граждан в Лиме и Кальяо.