Маршрут поезда, который соединит Перу и Бразилию: он отправится из одного из ключевых регионов и пройдет через мегапорт Чанкай

Мегапорт Чанкай, официально известный как многоцелевой портовый терминал Чанкай, станет главным морским хабом на тихоокеанском побережье Южной Америки. Этот проект, который начнет работу в декабре 2024 года и январе 2025 года, призван привлечь южноамериканские страны к использованию его мощностей в качестве ключевого пункта для экспорта продукции на международные рынки. Чтобы увеличить пропускную способность соединения и максимально использовать его коммерческие возможности, был разработан проект биоокеанского поезда. Этот амбициозный план железнодорожных перевозок свяжет порт Чанкай с бразильскими джунглями, пройдя от тихоокеанского побережья до Атлантики. Каким будет маршрут биоокеанического поезда Перу-Бразилия? Биоокеанский поезд будет отправляться из порта Сантос (Бразилия), откуда он попадет в Боливию через Пуэрто-Суарес. По пути следования по боливийской территории он пересечет такие важные муниципалитеты, как Монтеро и Було-Було. Затем поезд пересечет границу с Перу в районе 4-й вехи и завершит свой путь в порту Ило. Этот проект охватит в общей сложности 3 755 километров путей, обеспечивая прямое железнодорожное сообщение между Атлантическим и Тихим океанами, укрепляя взаимосвязь между Бразилией, Боливией и Перу. Этот железнодорожный коридор не только облегчит пассажирские перевозки, но и будет способствовать развитию торговли такими ключевыми продуктами, как соя и замороженное мясо. По словам министра транспорта и коммуникаций Перу Рауля Переса Рейеса, «грузы сои и замороженного мяса, поступающие из этих штатов, будут перевозиться [...] по железной дороге Interoceánica del Sur и отправляться через порты Матарани и Ило». Биоокеанский поезд призван не только улучшить связь между Перу и Бразилией, но и лучше интегрировать Южную Америку в мировую торговлю. Порт Чанкай и биоокеанский поезд, способный перевозить большие объемы товаров через весь континент, укрепят Перу в качестве ключевого логистического игрока в регионе и усилят торговые связи между Южной Америкой и другими частями света, особенно Азией. Экономическое значение биоокеанского поезда Перу-Бразилия, Биоокеанский поезд между Перу и Бразилией становится ключевой опорой для укрепления торговой инфраструктуры региона. Хосе Ариста, глава Министерства экономики и финансов, подчеркнул необходимость создания наземного сообщения, которое позволит другим южноамериканским странам, таким как Колумбия, Эквадор и Чили, отправлять свою продукцию в порт Чанкай. Во время своего выступления перед Комиссией Конгресса по аудиту и контролю Ариста отметил, что бразильские товары первоначально будут поступать в Перу по национальным автомагистралям. Однако он подчеркнул, что, в зависимости от спроса, существует возможность дальнейшей оптимизации транспортировки товаров между двумя странами с помощью биоокеанского поезда, что сделает Перу привилегированными воротами для азиатского рынка. Порт Чанкай будет иметь значительные преимущества перед другими терминалами в регионе, особенно благодаря его прямому соединению с Китаем. Ариста подчеркнул, что «благодаря порту Чанкай доставка товаров из Перу в Китай будет занимать около двух-трех недель». »,