Водители, наказанные за вождение в нетрезвом виде, могут вернуть себе водительские права: так продвигается новый законопроект Конгресса

Конгресс сделал новый шаг в рамках инициативы, которая вновь вызывает вопросы в сфере дорожной безопасности. Транспортная комиссия одобрила постановление, которое в порядке исключения позволяет водителям с аннулированными водительскими правами — в том числе тем, кто был наказан за вождение в нетрезвом виде — начать новую процедуру по восстановлению водительских прав класса A, категории 1. Эта мера продлевает срок действия данной льготы до 31 июля 2027 года при условии, что заявители соответствуют таким требованиям, как отсутствие неоплаченных штрафов, подтверждение прохождения курсов по безопасности дорожного движения и отсутствие недавних судимостей или судебных разбирательств. Однако продвижение этого предложения вновь открывает дискуссию о возможном смягчении системы наказаний. Только в 2025 году в столичном регионе Лимы было зарегистрировано более 53 000 дорожно-транспортных происшествий, из которых более 480 оказались смертельными, унеся жизни 512 человек. С начала 2026 года число ДТП со смертельным исходом составило 159 случаев, в которых погибло 184 человека; многие из них связаны с неосторожностью за рулем, в том числе с употреблением алкоголя. Сфера действия постановления и предыстория предложения. Утвержденное постановление основано на законопроекте № 9490, выдвинутом в 2025 году и известном как «закон о пьянице». В первоначальной редакции предложение предусматривало, что лишенные прав водители могли бы восстановить свои права путем уплаты скидок на штрафы и прохождения курсов перевоспитания, что вызвало неприятие со стороны специалистов и властей. Новый текст сохраняет подход, позволяющий наказанным водителям воспользоваться новой процедурой для получения прав. Среди возможных бенефициаров числятся те, кто лишился прав за нарушение M01, связанное с вождением в состоянии алкогольного опьянения. Постановление устанавливает, что заявители должны подождать не менее двух лет с момента лишения прав, иметь действующие документы, не иметь задолженности по штрафам и представить подтверждения прохождения обучения, а также справки об отсутствии недавних судимостей или судебных разбирательств. По мнению Конгресса, эти условия призваны обеспечить безопасность дорожного движения и соразмерность наказаний. Однако специалисты предупреждают, что этих требований может оказаться недостаточно для предотвращения рецидивов. Обеспокоенность вызывает то, что на дороги могут вернуться водители, которые ранее представляли угрозу безопасности окружающих. Предупреждают об ухудшении ситуации с дорожной безопасностью. Президент фонда «Transitemos» Эдвин Дертеано выразил несогласие с тем, что Конгресс продвигает меры, которые, по его мнению, ставят во главу угла смягчение наказаний вместо укрепления дорожно-транспортного образования, контроля и эффективного соблюдения правил. Кроме того, он предупредил, что высокие штрафы — такие как 5 500 солей за вождение в нетрезвом состоянии — могут создать нежелательные стимулы. «Это становится приглашением к переговорам вместо исполнения наказания», — отметил он в эфире Canal N. В связи с этим он призвал пленарное заседание пересмотреть предложение: «Существует риск ослабить систему контроля и послать неверный сигнал о соблюдении норм», — подчеркнул он.