От транзитного порта до логистического центра, Альфонсо Лопес Чау Нава

Недавний меморандум о взаимопонимании, подписанный между Бразилией и Китаем и предусматривающий создание железнодорожного коридора, соединяющего бразильский порт Сантос с перуанским портом Чанкай, поставил эту страну в центр южноамериканской геополитической шахматной доски. Эта инициатива, которая должна стать «новым латиноамериканским шелковым путем», может укрепить Перу в качестве великого торгового центра Тихого океана. Но только в том случае, если мы будем действовать с дальновидностью, лидерством и твердостью... Сегодня Перу стоит перед дилеммой: останемся ли мы транзитной территорией или станем стратегическим узлом, определяющим региональное развитие? Мы не можем допустить, чтобы это соглашение между державами превратило нас в простых зрителей. Порт Чанкай не может быть открытой дверью без каких-либо условий, поэтому мы предлагаем суверенную инфраструктурную политику, которая включает в себя: мультимодальное сообщение, спланированное с учетом национальных интересов, в котором приоритет отдается региональным логистическим узлам, а не только Лиме. Участие местных талантов в проектировании, строительстве и эксплуатации железнодорожной системы. Как можно подписать международный логистический план без участия ключевой страны, через которую проходит конечный участок? Очень важно, чтобы мы имели право голоса в этом процессе. Наша внешняя политика должна быть твердой, активной и стратегической. Любая инфраструктура, создаваемая на перуанской земле, должна отвечать трем условиям: полная прозрачность контрактов, поддающаяся проверке национальная выгода и абсолютное соблюдение экологических и трудовых стандартов. Мы не можем повторить ошибку проектов, которые привели к маргинализации сообществ и разграблению наших ресурсов. Речь идет об экспорте, основанном на справедливости, вовлеченности и видении, как мы говорим: «Вся власть регионам, чтобы завоевать мировые рынки», и в этой фразе заключается наша цель развития, сейчас такой момент. Поезд Бразилия-Китай может стать осью новой модели развития или символом новой формы зависимости. Разница будет зависеть от политического решения. Потому что Перу не продается. Оно находится в движении. И оно не собирается останавливаться.