Мечты Майами, автор Пол Э. Маке

Мэр Лондона Садик Хан только что был переизбран на третий срок, набрав 43 % голосов. За время своего пребывания на посту он увеличил сеть велосипедных дорожек в четыре раза: с 90 километров в 2016 году до более чем 360 в этом году. Мэр Парижа Анн Идальго была переизбрана в 2020 году с 50% голосов, инициировав беспрецедентную трансформацию сети велосипедных дорожек города. Сейчас в городе насчитывается около 1000 километров велосипедной инфраструктуры, и данные уже показывают, что число велосипедистов превышает число водителей автомобилей. Очевидно, что сократились пробки, улучшилось качество воздуха, и это не европейская редкость. Настоящие "мировые державы" уходят от старой модели мобильности, ориентированной на автомобили, и создают благоприятное сочетание велодорожек и качественного общественного транспорта, отвечающего вызовам XXI века. Пекин, столица ведущей экономики мира, имеет более 1000 километров велодорожек и давние традиции городского велоспорта. В Токио продажи автомобилей падают, а число велосипедистов растет. В Сеуле сеть велодорожек расширяется до 1300 километров, в результате чего соотношение велодорожек в городе будет даже выше, чем в Амстердаме или Копенгагене. Более того: Париж, Сеул, Торонто и другие города в последние годы даже убрали скоростные шоссе и объездные дороги, чтобы превратить их в общественное пространство и зеленые зоны. Нет необходимости говорить о том, что общей чертой всех этих городов является качественная, современная, массовая система общественного транспорта. При наличии безопасной инфраструктуры для велосипедистов и скутеров и отличной системы общественного транспорта использование автомобиля каждый день и для всего больше не имеет смысла. Но в Лиме мэр Лопес Алиага мечтает о Майами. Он с гордостью говорит, что его модель дорог - это та модель, которая уже вытеснена в мире, где для дорог требуется много места, потому что частные автомобили используют пространство неэффективно. И мэр, и центральное правительство настаивают на объездных дорогах, скоростных шоссе, скоростных магистралях и других инфраструктурных работах с использованием этого устаревшего и изжившего себя подхода. Когда же они обратятся к "мировым державам"?