Мегапорт Чанкай может быть дополнен новым перуанским портом, который находится рядом с южным межокеанским шоссе, ведущим в Бразилию

Мегапорт Чанкай укрепляет свои позиции в качестве ключевой инфраструктуры для международной торговли Перу, позиционируя себя в качестве основного логистического узла для ввоза и вывоза товаров. В этом контексте порт Ило, расположенный в регионе Мокегуа, может сыграть решающую вспомогательную роль в национальной портовой системе. Об этом заявил Хуан Баррансуэла, президент Регионального управления порта Мокегуа, в своем заявлении газете El Peruano. По его словам, Ило имеет большой потенциал для того, чтобы стать стратегическим портовым узлом в рамках мультимодального логистического коридора, предложенного на международном уровне: "Ило всегда был в центре внимания как ключевой портовый центр. Сегодня, с развитием мегапорта Чанкай, открывается возможность интегрировать Ило в качестве дополнительной платформы, особенно для перемещения грузов из Атлантического в Тихий океан", - пояснил Баррансуэла. На первом этапе такая интеграция позволит оптимизировать потоки международных грузов, укрепить связь между океанами и децентрализовать логистические операции в стране. Это видение будет способствовать превращению юга Перу в важный центр региональной и глобальной торговли в сочетании с развитием порта Чанкай. Порт Ило в Мокегуа связан с Бразилией через Vía Interoceánica Sur, Ило, стратегический порт страны, отличается своим привилегированным положением благодаря Vía Interoceánica Sur, важной дороге, предназначенной для ускорения обмена товарами с Бразилией, напрямую соединяющей Тихий океан с Атлантикой. Кроме того, проект IIRSA, также известный как Межокеанский интеграционный железнодорожный коридор, поддержанный 12 лидерами стран Латинской Америки, ставит своей основной целью создание инфраструктуры, способствующей эффективной логистической системе во всем южноамериканском регионе, тем самым ускоряя его рост и развитие. Именно поэтому близость к порту Ило приобретает важное значение в этом контексте интеграции и прогресса.,Порт Ило имеет специальную экономическую зону,Порт Ило, являющийся стратегическим дополнением к существующему мегапорту Чанкай, по словам Хуана Баррансуэлы, указывает на то, что порты мирового уровня обычно имеют специальную экономическую зону (СЭЗ). В случае с Ило эта особая зона предоставляет ему необходимые инструменты для привлечения частных инвестиций из разных стран мира, стимулируя промышленное развитие, расширение экспорта и другие виды деятельности, создающие благоприятные условия, в том числе для размещения заводов на территории ЗЭС. С другой стороны, в отличие от Ило, нынешний мегапорт Чанкай не имеет специальной экономической зоны. Тем не менее, парламент заинтересован в присвоении ему статуса ЗЭС, что может повысить его способность привлекать инвестиции и способствовать экономическому развитию региона. " Присоединяйтесь к нашему каналу со своего мобильного телефона и получайте самые важные новости из Перу и мира в режиме реального времени.