Мегапорт Корио на прицеле у Китая: он будет оспаривать с США реализацию проекта в Арекипе
Перу 2024-11-18 15:44:43 Телеграм-канал "Новости Перу"
Мегапорт Корио, расположенный в провинции Исла, привлек внимание таких мировых держав, как Китай и Соединенные Штаты. Этот портовый проект, продвигаемый региональным правительством Арекипы, призван стать прямым конкурентом мегапорта Чанкай, открытого в рамках АТЭС 2024 г. С инвестициями в размере более 7 000 миллионов долларов и пропускной способностью до 100 миллионов тонн грузов в год, порт Корио должен стать ключевым узлом для улучшения связанности перуанской портовой сети. Кроме того, благодаря 28-метровой батиметрии порт способен принимать более крупные суда, чем те, которые может принимать Чанкай, что повышает его конкурентоспособность. Однако проект сталкивается с рядом проблем, которые могут помешать его реализации, что порождает неопределенность в отношении его будущего развития. «Соревнуются ли Китай и США за мегапорт Корио? Во время Форума АТЭС 2024 Хулио Касерес, президент Торгово-промышленной палаты Арекипы, в интервью RPP рассказал, что китайские чиновники проявили явный интерес к инвестициям в мегапорт Корио и подчеркнули важность этого проекта в экономической повестке региона. По словам Касереса, по меньшей мере четыре китайские компании обратились к региональному правительству Арекипы с намерением принять участие в его развитии. «У меня есть конфиденциальная информация о том, что 4 китайские компании обратились к региональному правительству и заинтересованы в развитии мегапорта Корио», - заявил он. С другой стороны, Касерес подтвердил, что региональное правительство Арекипы через посольство США предприняло шаги по привлечению североамериканских инвестиций в этот проект. Чиновник отметил, что Китай решил инвестировать значительные средства в Перу и другие страны континента: «Я знаю, что через посольство Северной Америки региональное правительство не раз обращалось к североамериканским столицам с просьбой заинтересовать их в развитии мегапорта Корио. Китай, безусловно, серьезно отнесся к решению инвестировать в эту часть континента и, в первую очередь, в Перу», - сказал он. который будет больше Чанкая, заинтересовал 4 страны: какие они, каковы особенности порта Корио в Арекипе, каковы особенности порта Корио в Арекипе? Порт Корио планируется как мультимодальный терминал, объединяющий наземную, железнодорожную и воздушную инфраструктуру. Благодаря естественной батиметрии с глубиной 28 метров он отличается от мегапорта Чанкай, глубина которого составляет 17,9 метра. Эта разница позволяет ему принимать суда с большей осадкой, что оптимизирует его работоспособность и грузоподъемность. Кроме того, по оценкам, порт может мобилизовать до 50% экономики Перу благодаря связям с Латинской Америкой. Несмотря на огромный потенциал, проект столкнулся с рядом проблем. Одним из главных препятствий стал отказ Национального управления порта (APN) на предложение консорциума HUB Corío. APN указало, что для рассмотрения вопроса об изменении критериев оценки необходимо представить новые и ранее не оценивавшиеся доказательства. У консорциума было 15 рабочих дней, чтобы обжаловать это решение, которое могло определить будущее проекта. Кроме того, отсутствие интереса со стороны североамериканских инвесторов еще больше осложнило жизнеспособность инициативы, несмотря на усилия по привлечению иностранного капитала»,