Перуанский мегапроект пересечет 3 главных проспекта в Лиме: вот 11 районов, которые он соединит

Столица надеется разгрузить транспортные заторы с помощью проекта, который пройдет через 11 районов метрополии Лимы. Этот мегапроект, анонсированный MTC, пройдет с севера на юг города. Он позволит соединить различные проспекты, которые в настоящее время считаются недостаточными для мобильности граждан, и станет практичным маршрутом, позволяющим добраться до основных достопримечательностей. Proinversión сказал о мегапроекте Anillo Vial Periférico: «Это будет современная магистраль, которая облегчит связь пользователей с Panamericana Norte и Sur, а также с основными городскими транспортными системами метрополии Лимы и Кальяо, повышая производительность и конкурентоспособность страны». В этом смысле она может стать для столицы самым важным сооружением этих десятилетий. Через какие районы пройдет Anillo Vial Periférico? Anillo Vial Periférico пройдет через большую часть города. Вот районы, в которых будет осуществляться мегапроект: Кальяо, Сан-Мартин-де-Поррес, Лос-Оливос, Индепенденсия, Сан-Хуан-де-Луриганчо, Луриганчо, Эль-Агустино, Санта-Анита, Ате, Ла-Молина и Сан-Луис. Одна из целей - обеспечить быстрый трансфер в такие важные места, как аэропорт Хорхе Чавеса, индустриальный парк Анкон или мегапорт Чанкай. На маршруте также можно будет добраться до других транспортных систем: всех линий метро, Metropolitano и предстоящей канатной дороги. Кроме того, Proinversión отмечает, что время в пути по автомагистрали сократится. Путь от Индепенденсии до Сан-Хуан-де-Луриганчо займет всего 5 минут, а от SJL до Ате - 10 минут. Следует отметить, что плата за проезд по почти 30-километровым альтернативным или боковым дорогам взиматься не будет.,Участки трассы Anillo Vial Periférico,Трасса Anillo Vial Periférico будет состоять из трех участков, на которых будут улучшены и, в других случаях, полностью построены альтернативные или боковые дороги. На участках 1 и 3 будут сохранены альтернативные полосы движения. На участке 2, напротив, придется строить с нуля. Вот районы, которые будут охвачены этапами мегапроекта в Лиме: «Участок 1: охватывает Кальяо, Сан-Мартин-де-Поррес и Лос-Оливос. Он начинается от овала 200 Millas и продолжается вдоль проспектов Faucett, Canta Callao и Naranjal. Дорога пересечет Панамерикана Норте в направлении Тупак Амару.Участок 2: Он охватывает Индепенденсию, Комас, Сан-Хуан-де-Луриганчо (SJL) и Луриганчо-Косика. Он начинается на проспекте Тупака Амару и продолжается вдоль Индепенденсии через 2-километровый туннель под холмом Аманкаес. Он продолжается вдоль проспекта Эль-Соль в SJL, пересекает линию 1 и продолжается через туннель на холмах Мангомарка до Рамиро Приале.Участок 3: охватывает Эль-Агустино, Санта-Аниту, Ате, Ла-Молину и Сан-Луис. Начинается от проспекта Рамиро Приале и реки Римак. Он продолжается вдоль проспекта 22 де Хулио, Центральной магистрали, Промышленной сепарадоры до улицы Эвитамиенто и проспекта Этап строительства займет более девяти лет, но за это время будет создано 70 000 рабочих мест. После завершения строительства на этапе эксплуатации и технического обслуживания будет занято 20 000 человек. Кроме того, новые рабочие места могут появиться в зоне влияния дороги, которая пересечет Панамерикана Норте, Сур и Карретера Сентрал.,Anillo Vial Periférico: влияние на Сан-Хуан-де-Луриганчо,Anillo Vial Periférico также достигнет Сан-Хуан-де-Луриганчо прямо у станции Сан-Карлос на линии 1 метрополитена Лимы. Таким образом, он обеспечит связь со столичной транспортной сетью. Кроме того, под холмами Мангомарка будут построены туннели, которые соединят SJL с Санта-Анитой. Тоннель в Сан-Хуан-де-Луриганчо откроет доступ к Ате, что позволит гораздо быстрее добраться до юго-восточной части города. Не будем забывать, что дорога Próceres de la Independencia также будет интегрирована в эти новые структуры, так как она станет частью электропоезда.,Карта периферийной кольцевой дороги,Периферийная кольцевая дорога будет заканчиваться в Кальяо и Сан-Луисе. На своем пути она пересечет Панамерикана Норте и Сур, а также Карретера Сентрал. Кроме того, она соединится с основными видами транспорта столицы: Metropolitano, линиями метро и следующей канатной дорогой, которая соединит Индепенденсию и Сан-Хуан-де-Луриганчо.,Anillo Vial Periférico пересечет Панамерикану Норте, Сур и Карретера Сентрал. Фото: Proinversión,Сколько времени сейчас требуется, чтобы пересечь Лиму?,В настоящее время поездка из Ате Витарте в Карабайльо может занимать до 60 минут на машине, но с внедрением AVP ожидается, что это время резко сократится до всего 15 минут. Предложение включает в себя создание трех полос в каждом направлении с оплатой за проезд, а также двух полос в каждом направлении без оплаты для местного сообщения. Кроме того, через каждые 500 метров предусмотрены пешеходные мосты, обеспечивающие безопасность и комфорт пешеходов. Предусмотрено наличие местных дорог с бесплатным доступом, обеспечивающих альтернативные варианты передвижения для жителей близлежащих районов. Ожидается, что Anillo Vial Periférico не только оптимизирует время в пути, но и будет способствовать созданию более эффективной и устойчивой транспортной системы города Лимы",