Мегатоннель, который должен был соединить Мирафлорес с 4 районами Лимы за 20 минут, но был отвергнут через 10 лет: почему?
Новости Перу
Более десяти лет назад был представлен амбициозный проект, который обещал соединить районы Ла-Молина и Мирафлорес всего за 20 минут с помощью 11-километрового тоннеля, который пересечет холм Сентинела и разгрузит основные магистрали, такие как проспект Хавьера Прадо. Эта инициатива, инвестиции в которую оценивались в 500 миллионов долларов, должна была значительно улучшить городскую мобильность в Лиме. Однако после нескольких лет экспертиз и дебатов проект был отклонен муниципальными властями. В июле 2023 года мэр Лимы Рафаэль Лопес Алиага объявил строительство тоннеля нецелесообразным, сославшись на отсутствие исследований трафика и спроса, которые могли бы поддержать его реализацию. Это решение последовало за решениями его предшественников Луиса Кастаньеды Лоссио и Хорхе Муньоса, которые также отклонили это предложение во время своего пребывания на посту. https: www.youtube.com watch?v=mpaCVnpuLLI ,Túnel Miraflores- La Molina: la obra que no vió la luz, В 2012 году испанская компания OHL Concesiones представила проект тоннеля Ла-Молина-Мирафлорес, амбициозную инициативу, которая должна была эффективно соединить два важных района Лимы. В то время Диего Уседа, который в настоящее время является мэром Ла-Молины, возглавил работу по получению разрешения и привлечению инвесторов. Несмотря на то, что проект неоднократно отклонялся, в середине прошлого года Уседа вновь взялся за его реализацию. Согласно его заявлениям, он уже начал переговоры с Управлением частных инвестиций столичного муниципалитета Лимы (MML), чтобы способствовать строительству туннеля, и заверил, что муниципалитет издаст указ, отменяющий отмену плана. Однако столичный муниципалитет Лимы опроверг эти заявления в официальном заявлении. В нем они пояснили, что проект туннеля Ла-Молина-Мирафлорес не входит в список мегапроектов, находящихся на рассмотрении, и исключили возможность строительства или введения платы за проезд по нему. Вопрос о плате за проезд был особенно спорным, поскольку проект, будучи частным, предполагал концессию на 30 лет и стоимость 35 S за пользование. Многие горожане посчитали эту сумму чрезмерной и вызвали возмущение мэра Лимы Рафаэля Лопеса Алиаги. Он сказал: «Это нежизнеспособно, нет никаких исследований трафика или спроса, нет ничего. Я уже сказал, что (туннель) не будет . Никто не может взимать плату в размере 35 сингапурских шиллингов за проезд через город», - заявил Лопес Алиага, отвергнув проект и оставив Диего Уседу без поддержки, несмотря на то, что они оба принадлежат к одной партии, Народному обновлению. Согласно техническому досье, длина тоннеля составит 11 километров, а диаметр - 20 метров. Он также будет служить связующим звеном между пятью районами, расположенными на юго-западе Лимы: Ла-Молина, Мирафлорес, Суркильо, Сурко и Сан-Борха, Телеграм-канал "Новости Перу"