Мегавиа протяженностью 120 км, которая должна была преобразить север Лимы с помощью туннелей в холмах, но была забыта: что произошло?
Пробки в Лиме - это проблема, от которой ежедневно страдают тысячи водителей и пассажиров, пытающихся добраться из одной точки столицы в другую. Самые перегруженные трассы, особенно те, что соединяют Северную Лиму с Южной, становятся головной болью для тех, кто пытается добраться до места назначения. В ответ на эту ситуацию в 2014 году было предложено построить 120-километровую мегамагистраль, соединяющую эти два района через туннели в холмах. Однако спустя 11 лет проект так и не был реализован. Этот мегапроект обещал значительно сократить время в пути между Анконом и Пукусаной - всего до одного часа, минуя перегруженный центр города. Для этого планировалось проложить туннели и виадуки через холмы и овраги Лурина, чтобы облегчить сообщение между различными районами, такими как Комас, Пуэнте-Пьедра, Карабайльо, Индепенденсия, Сан-Хуан-де-Луриганчо, Чосика, Ате, Ла-Молина, Вилла-Мария-дель-Триунфо, Пачакамак и Лурин. Так называемая Виа Периурбана была частью плана городского развития мегаполиса (PLAM 2035), разработанного во время правления бывшего мэра Сусаны Вильяран. Однако из-за политических проблем план так и не был оценен и утвержден, в результате чего мегапроект оказался в забвении. Несмотря на свой потенциал, способный изменить мобильность в Лиме, проект не продвинулся, заявил Хосе Гарсия Кальдерон, технический координатор Плана городского развития мегаполиса 2035. Фото: ANDINA Хосе Гарсия Кальдерон, градостроитель и технический координатор PLAM 2035, рассказал, что во время разработки проекта он проводил встречи с Министерством транспорта и коммуникаций (MTC). МТК попросило Корейское агентство по сотрудничеству углубить разработку предложения, и, хотя были достигнуты некоторые технические успехи, проект не был продолжен. По словам Гарсии Кальдерона, основной причиной остановки проекта стала высокая стоимость инициативы, сопоставимая с инвестициями в линию метро, что заставило MTC отдать предпочтение другим инфраструктурным проектам, расположенным ближе к дому.