Metropolitano: хаос продолжается, а увеличение количества автобусов зависит от северного продления

Хаос вернулся в час пик. Неделя началась вчера с того, что еще один автобус Metropolitano застрял в Estación Central, что привело к образованию длинных очередей из автобусов и пассажиров на различных остановках и участках главной дороги, между Chorrillos и Independencia: "Мы устали. Автобусы постоянно ломаются. На прошлой неделе у нас были задержки, потому что они застряли на станциях Caquetá и Central, а теперь опять то же самое", - жалуется пользователь со станции España. "Обычно, когда возникают подобные проблемы, пассажиры просят увеличить автопарк Metropolitano или обновить его, однако в ближайшей перспективе это вряд ли произойдет", Источники из уходящего руководства Управления городского транспорта (ATU) сообщили газете La República, что учреждение не может требовать от четырех операторов Metropolitano увеличения количества магистральных автобусов, поскольку ни один день из 12-летней концессии, контракт на которую был подписан в 2010 году, еще не начался. В настоящее время в системе насчитывается чуть более 300 сочлененных автобусов, и, согласно исследованию, максимум, который может выдержать система, - это 60 дополнительных единиц. Но это зависит от завершения строительства и эксплуатации северного продолжения маршрута до Карабайльо", - говорят они, и это действительно так. Это должно произойти раньше, потому что во время второй администрации мэра Луиса Кастаньеды Лоссио в 2010 году было подписано шестое дополнение к контракту Metropolitano, в котором было установлено, что концессия начнет действовать, как только будет передано 100% маршрута, то есть от терминала Мателлини (Чоррильос) до Чимпу Окльо (Карабайльо). Именно здесь и возникла проблема: "Поэтому мы просим муниципалитет Лимы, который отвечает за работы, чтобы северное расширение было завершено сразу. Благодаря этому АТО установит правила для операторов", - говорит директор общественной организации Luz Ámbar Луис Киспе Кандиа, - "Но чего не хватает для того, чтобы Metropolitano работал на 100% своего маршрута в Карабайльо? В середине декабря 2023 года АТО запустило северное продолжение маршрута с первыми 4 станциями, поставленными муниципалитетом Лимы. Автобусы теперь будут доезжать до станции Los Incas в Комасе, и только в сентябре, несколько дней назад, мэр Рафаэль Лопес Алиага заявил, что "в мае они смогут открыть оставшиеся 13 станций и терминал Chimpu Ocllo". Вчера на встрече с новым президентом ATU Марибель Видаль представители Emape заявили, что в мае, помимо станций, они завершат проектирование и техническое обслуживание очистных сооружений. Между тем, уже завершено подключение светофоров на Av. Это будет достигнуто через 4-5 месяцев, самое позднее - в сентябре. После этого АТП должна внедрить операционные аспекты северного продления, такие как система оплаты проезда и тестирование автобусов. "Были переговоры с Всемирным банком и Emape о расширении автопарка, но прогресса не было", - говорят источники. Таким образом, до решения проблемы еще далеко". Другой вариант обновления автобусов продвигается медленными темпами. В январе оператор Lima Bus Internacional представил сочлененный автобус с кондиционером. Компания сообщила, что проведет испытания до конца года, и заявила, что постепенно заменит 78 автобусов",