Metropolitano открывает сегодня терминал Chimpu Ocllo, но еще 13 станций не открыты
Новости Перу
Спустя год после открытия первых четырех станций северного продолжения Metropolitano Управление городского транспорта (ATU) откроет двери давно откладывавшегося терминала Chimpu Ocllo в Карабайльо для первого этапа тестирования пассажиров, который начнется сегодня, в субботу. Однако еще 13 станций на этом новом маршруте, проходящем вдоль Авениды Университарии, еще предстоит открыть. Президент ATU Давид Эрнандес объяснил, что на первом этапе сочлененные автобусы будут отправляться с терминала Chimpu Ocllo и прибывать только на станцию Naranjal в Индепенденсии. Это произойдет в период с субботы 21 по пятницу 27 декабря, с 9 утра до 5 вечера. Согласно оперативным планам, маршрут с севера на юг будет прямым и безостановочным, в среднем занимая всего 23 минуты. На обратном пути автобусы будут останавливаться на станциях Universidad, 22 de Agosto, Andrés Belaunde и Los Incas, а в субботу 28 декабря начнется второй этап, в ходе которого автобусы будут курсировать между терминалом Chimpu Ocllo и Estación Central, где будут интегрированы новые экспресс-услуги и оптимизированы маршруты. Ожидается, что пользователи смогут добраться до центра Лимы за 45 минут, потратив всего S 3.20. «Мы собираемся завершить это 10-километровое расширение Metropolitano», - сказал министр транспорта Рауль Перес, который участвовал в церемонии открытия вместе с мэром Рафаэлем Лопесом Алиага. Глава MTC признал, что еще 13 станций северного продолжения Metropolitano до сих пор не введены в эксплуатацию, поэтому он заверил, что еще три будут открыты в мае следующего года, а остальные - в течение 2025 года: «Это необходимо, чтобы положить конец тупиковой ситуации и длинным очередям. С 2023 года мы работаем над устранением 4000 замечаний, оставленных предыдущей муниципальной администрацией», - сказал мэр Лимы, добавив, что „Emape работает над техническим досье, чтобы соединить Чимпу Окльо с Пуэнте Пьедра перпендикулярным способом“. Если маршрут Metropolitano между Чоррильос и Карабайльо будет завершен, то 12-летняя концессия наконец начнет действовать. «В этом случае АТО сможет потребовать от операторов увеличить или изменить количество автобусов», - подтвердил директор общественной организации Luz Ámbar Луис Киспе Кандиа, который отметил, что, несмотря на то, что Metropolitano начал работать в 2010 году, до сих пор не было засчитано ни одного дня из 12 лет концессии. Это связано с тем, что в тот год бывший мэр Луис Кастаньеда Лоссио подписал шестое дополнение к контракту, в котором было оговорено, что он будет курсировать только по полному маршруту. «Будут ли новые единицы? »По этому поводу министр объявил, что MTC ведет переговоры со Всемирным банком (ВБ) о том, чтобы добавить 150 электромобилей на этот маршрут. Это произойдет в течение 2025 года, потому что мы должны завершить финансирование с Всемирным банком, а затем начать производство автобусов». Он также упомянул, что они работают с концессионерами над подписанием дополнения, чтобы получить еще 500 автобусов, которые должны выйти на маршруты постепенно в течение следующих двух лет. Перес сообщил, что АТО только что утвердила новый план регулирования маршрутов в Лиме, что означает, что 22 000 автобусов смогут выйти на новые маршруты после 21 года ожидания: «Теперь компании будут работать с пятилетними разрешениями, а если у них есть транспортные средства на природном газе, то с 10-летними разрешениями, и с 15-летними разрешениями, если у них есть электробусы». «Более 450 маршрутов будут реорганизованы», - пояснил он, добавив, что они также работают над тем, чтобы небольшие электробусы заменили комби в малообслуживаемых районах. К этому следует добавить, что мы оцениваем возможность внедрения такой службы, как Metropolitano, в Трухильо и Арекипе. В настоящее время ведется работа по привлечению кредитов от немецкой корпорации KFW», - добавил он, Телеграм-канал "Новости Перу"