Авиакатастрофа, которую можно было предотвратить и которая навсегда изменила историю южноамериканского футбола: крушение самолета «Шапекоэнсе»

В 2016 году большинство игроков бразильского футбольного клуба «Шапекоэнсе», которые летели рейсом 2933, погибли в результате крушения самолета по пути в Медельин, Колумбия. Они летели на финал Кубка Южной Америки, где должны были сыграть с «Атлетико Насьональ». Авиакомпания LaMia, которой они доверились, уже находилась под подозрением из-за конфликтов, связанных с проблемами с топливом. Это стало одной из самых серьезных трагедий в спорте, унесшей жизни 71 человека. Точное место происшествия — район Серро-Гордо. Несчастье можно было бы избежать, если бы пилот Мигель Кирога объявил чрезвычайную ситуацию. Полет начал испытывать трудности, когда вошел в воздушное пространство Колумбии. Авиакатастрофа рейса 2933: халатность и ошибки, которые стоили 71 жизни по пути в Колумбию. 71 человек, включая игроков, технический персонал, руководителей, членов экипажа и журналистов, погибли в этой трагедии в конце ноября 2016 года. Рейс 2933 LaMia Corporation S.R.L (авиакомпания Mérida Internacional de Aviación) вылетел из Санта-Круса, Боливия. Полет должен был длиться чуть более четырех часов, чтобы приземлиться в пункте назначения, Колумбии, но, когда он вошел в воздушное пространство этой страны, начались сбои. Несмотря на то, что в ходе переговоров предлагалось изменить первоначальный маршрут в качестве меры предосторожности, это предложение было проигнорировано. Фактически, пилот Мигель Кирога рассматривал возможность отклонения от курса в Боготу для дозаправки, но не сделал этого. Гражданская авиация включила в свой окончательный отчет фрагменты записанного диалога: LMI 2933: «У нас чрезвычайная ситуация с топливом... поэтому я прошу вас сразу же указать окончательный курс», LMI 2933: «... Lima Mike India два девять три три находится в состоянии полной электрической неисправности, без топлива», ATC: «Взлетно-посадочная полоса свободна и готова к эксплуатации, дождь над станцией Lima Mike India два девять три три, пожарные оповещены», ATC: «Радарный сигнал потерян, у меня его нет, сообщите курс сейчас», LMI 2933: «Векторы, векторы», Отчаяние было очевидным, и, прежде чем связь прервалась, некоторые утверждают, что последнее, что сказал пилот, было: «Иисус». Шесть выживших появились на свет в ходе спасательной операции в темноте в Колумбии. Географические трудности для проведения спасательной операции были огромны. Командир пожарных Ла-Унион Александр Мехия был одним из первых спасателей, прибывших на место вместе со своим отцом, который в то время был действующим командиром. По словам Мехии, который дал интервью Infobae, найти жертв и выживших было сложно, «в районе была полная темнота, и они ориентировались только по некоторым сигналам местных жителей и самому дыму». Шестью выжившими были Алан Рушель, Элио Зампиер Нето, Джексон Фоллманн, Ксимена Суарес, Эрвин Тумири и Рафаэль Хензель — Хензель скончался в 2019 году от сердечной недостаточности во время игры в футбол. Алан Рушель, несмотря на то, что ему грозила паралич нижних конечностей, был единственным из футболистов, кто смог вернуться к профессиональной деятельности. Элио Нето смог снова ходить самостоятельно в 2017 году, а Джексону Фоллману ампутировали правую ногу. Сегодня он является символом «Шапекоэнсе».