MTC экспроприирует дома в Ламбаеке для строительства автострады Autopista el Sol, соединяющей Трухильо и Суллану.

После годичного перерыва Министерство транспорта и коммуникаций с одобрения исполнительной власти официально оформило министерское постановление № 237-2024, утверждающее экспроприацию затронутых участков недвижимости для продолжения строительства Autopista del Sol, которая охватывает маршрут от города Трухильо до Сулланы. Закон № 30025, который был принят и утвержден исполнительной властью, позволил разблокировать эту важную дорогу и продолжить ее строительство в интересах различных городов на побережье, таких как Трухильо, Чиклайо, Пьюра и Суллана. Это возобновление означает, что Autopista del Sol будет продлена до участка, установленного этим разрешением. Однако окончательный участок протяженностью 450 км соединит все три прибрежных региона. Благодаря этому проекту и подтверждению экспроприации некоторых объектов недвижимости и земли, была утверждена оценка в размере почти 8 миллионов американских долларов. Эта сумма будет передана бывшим владельцам затронутых территорий крестьянской общины Сан-Педро-де-Морропе в качестве компенсации за отъем их бывшей собственности. Когда началась дорога? Все началось 18 февраля 2008 года, когда Министерство транспорта и коммуникаций обратилось в Агентство по привлечению частных инвестиций (Proinversión) с просьбой включить в процесс концессии автодорогу Autopista del Sol, которая проходит от Трухильо до Сулланы. Этот запрос положил начало процессу, который завершился подписанием 25 августа 2008 года концессионного договора между перуанским государством и Concesionaria Vial del Sol S.A., юридическим лицом, учрежденным победителем конкурса. Проект предусматривает строительство второй проезжей части между Трухильо и Пьюрой, а также эксплуатацию и обслуживание всех участков, как уже сданных, так и тех, которые еще предстоит сдать. По словам Сенамхи, сроки сдачи показывают, что строительство автомагистрали будет завершено через 25 лет. Сколько получат пострадавшие? Оценка взносов для пострадавших разделена на две части, первая из которых имеет более низкую оценку из-за меньшего количества пострадавших объектов. В первую секцию входят 205 пострадавших объектов недвижимости с обратной оценкой в 1 993 492,96 сингапурских шиллингов, которые будут возвращены прежним владельцам земли. Вторая секция охватывает большее количество объектов недвижимости, достигая 549 затронутых объектов, с инвестиционной оценкой в размере S 5 899 398,78, намного выше предыдущей, которая также будет возвращена прежним владельцам. Почему Автописта-дель-Соль важна? Строительство Автописта-дель-Соль представляет собой важнейшую веху в развитии северного региона Перу и страны в целом. Этот важный инфраструктурный проект не только эффективно соединит регионы Ла-Либертад, Ламбаеке и Пьюра, но и станет основополагающей осью интеграции с двунациональными осями, укрепляя тем самым торгово-экономические связи в регионе. «Autopista del Sol будет не только средством коммуникации, но и послужит двигателем роста для различных производственных секторов. Агробизнес, горнодобывающая промышленность и туризм получат значительный импульс развития благодаря этой современной инфраструктуре, которая облегчит транспортировку товаров, мобильность людей и доступ к новым рынкам, а также будет способствовать созданию рабочих мест, развитию новых возможностей для бизнеса и укреплению конкурентоспособности северного региона Перу»,