Corredor Morado рассматривает возможность подачи жалобы на муниципалитет Лимы за нарушение в ускоренном порядке Wiesse: будет удалена выделенная полоса движения

29 сентября муниципалитет Лимы (MML) приступил к строительству скоростной трассы Próceres-Wiesse, которая должна сократить время в пути с двух часов до всего 30 минут. Однако Герардо Эрмоса, представитель Corredor Morado, предупреждает, что этот проект приведет к ликвидации полосы для разворота автобусов, что вызовет задержки для пассажиров, лишив автобусы исключительного права на проезд. В беседе с La República Эрмоса сообщил, что провел две встречи с должностными лицами муниципалитета Лимы, на которых не получил веских аргументов, оправдывающих проведение работ на проспекте Виссе. «Была ясна позиция, что они должны были сделать (работы) в любом случае. Без оснований и ничего», — уточнил представитель в ситуации, которая приведет к конфликтам в общественном транспорте, уже существующем в этом районе. Дорожный проект, который приведет к неформальному транспорту, Corredor Morado потеряет эксклюзивность из-за работ MML. В этой ситуации Эрмоса указал, что проект скоростной дороги Próceres-Wiesse охватывает участок длиной 3,6 километра, и с его реализацией Corredor Morado потеряет свою полосу для разворота. Он указал, что проспект Wiesse имеет две вспомогательные полосы по бокам, по которым движутся неформальные автобусы и кустары. Однако в ходе этих работ будет ликвидирована полоса общественного транспорта в направлении от Лимы к Сан-де-Луриганчо, чтобы построить фундамент для проезда автомобилей. Письмо, направленное Коредором Комплементарио в ATU. Фото: LR. Представитель утверждал, что сотрудники муниципалитета Лимы не знали, сколько автомобилей используют проспект Виссе, и что в ходе строительства эти факторы будут оценены. «Как вы можете определить, что вам нужен мост, если вы даже не знаете, кто им пользуется? Они не знали, что ответить», — спросил он. «Как общественный транспорт вернется в Сан-Хуан-де-Луриганчо? Его отправят на вспомогательную дорогу вместе с автомобилями и мототакси, которые поворачивают направо. То есть с неформальным транспортом», — сказал он. Эрмоса считает, что эта скоростная дорога лишит эксклюзивности дорогу, которую использует Corredor Morado, что приведет к задержкам в времени в пути. «Автобусы будут дольше добираться до места назначения и разворачиваться, чтобы продолжить свой маршрут в течение дня», — уточнил он. Работы будут проводиться на концессионной дороге. По словам представителя Corredor Morado, Управление городского транспорта Лимы и Кальяо (ATU) не дало разрешения на строительство скоростной дороги Próceres-Wiesse, которая находится в концессии. «Концессионные договоры не могут быть затронуты чрезвычайными декретами», — заявил он. По этим причинам Эрмоса попытался связаться с Управлением городского транспорта ММЛ, которое выдало разрешения, но утверждает, что его просьба была проигнорирована. «Мы рассматриваем возможность подать на них жалобу за нарушение, поскольку концессионные договоры гарантированы Конституцией», — сообщил он нашему изданию. Недовольство началом строительства В понедельник, 29 сентября, состоялось торжественное открытие строительства скоростной автомагистрали Wiesse, на котором присутствовал мэр Рафаэль Лопес Алиага. Однако Эрмоса был озадачен тем, что церемония закладки первого камня вызвала большие пробки. «Я не знал, что работы начинают с групповыми мероприятиями. Устраивать праздник на дороге — это значит создавать пробки», — заявил он. Несмотря на то, что начало строительства уже было отмечено муниципалитетом Лимы, у него нет технической документации и веских аргументов, подтверждающих предполагаемое влияние на дорожное движение и его улучшение. Стоит отметить, что это не первый случай, когда власти ATU и муниципалитет Лимы не могут прийти к соглашению. В результате существует риск, что эти проекты останутся незавершенными. Присоединяйтесь к нашему каналу со своего мобильного телефона и получайте самые важные новости из Перу и всего мира в режиме реального времени.