Авеню Нестор Гамбетта в чрезвычайной ситуации: власти разграничивают ответственность за кризис на дорогах в Вентанилье

В начале октября Министерство транспорта и коммуникаций (MTC) открыло участок временной дороги на 3,5 км проспекта Нестор Гамбетта в Вентанилье. Ремонт был проведен в рамках реконструкции дороги после того, как она простояла закрытой 7 лет из-за обрушения полосы движения с юга на север в 2017 году. Движение транспорта по альтернативной трассе продолжалось не менее недели, поскольку новый оползень повредил только что открытый асфальт. Реконструкция вспомогательной дороги, которая должна была разгрузить зону, по которой проезжает большое количество тяжелых и легких грузовых автомобилей, обошлась MTC в 218 000 солей. Временное закрытие 3,5 км скоростной дороги затрагивает не только водителей грузовиков, следующих из порта Кальяо в порт Чанкай или в обратном направлении, но и жителей районов Ми-Перу и Вентанилья, которым теперь придется сталкиваться с интенсивным движением из-за объездов и ремонтных работ. Мэр Ми-Перу Ирвин Чавес Леон заявил газете La República, что в соответствии с тендером на проект Национальной дороги MTC он предлагает обновить альтернативный маршрут в соответствии с графиком. Однако этот срок был сокращен из-за огромной дыры в инфраструктуре, поэтому власти должны будут работать над ремонтом дорог с реализацией плана объездных маршрутов. По словам инженера-специалиста по дорожной инфраструктуре, огромная дыра может распространиться на еще функционирующую дорогу, если не будут приняты превентивные меры. Фото: Диффузия. «Проспект Виктор Рауль Айя де ла Торре служит вспомогательной дорогой, по которой весь грузовой и пассажирский транспорт с проспекта Гамбетта может въезжать в Ми Перу. Строительство объекта было ускорено из-за обрушения дороги... Они (MTC) уведомили провинциальный муниципалитет Кальяо о начале реализации плана по перенаправлению движения по этой трассе, поскольку эта коллекторная авеню находится в ведении Кальяо. Не нами». Чавес Леон указал, что на последней встрече с директором Provías Nacional Клаудией Давила Москосо было решено начать переговоры с Национальной полицией Перу (PNP) для оценки проекта пешеходного движения жителей. Также будет оценена дорожная разметка, поскольку вспомогательная авеню граничит с городской зоной района. Между тем, мэр района Ми-Перу отметил, что на данный момент не было организовано рабочее совещание с участием основных заинтересованных сторон. «Был отправлен документ о проведении встречи не только с Provías, но и с участием провинциального муниципалитета Кальяо, чтобы предотвратить возможные чрезвычайные ситуации», — отметил он. Provías организует объезд по проспекту, находящемуся в плохом состоянии. Региональный руководитель Provías Алехандро Вальдивия сообщил, что план экстренного объезда по проспекту Виктор Рауль Айя де ла Торре, расположенному в районе Ми-Перу, направлен на то, чтобы тяжелые транспортные средства не проезжали по участку, где произошла авария. «Въезд в Лиму будет сохранен с севера на юг», — пояснил он. То есть водители, следующие из Анкона, Пуэнте-Пьедра и Чанкая, смогут проехать по проспекту Гамбетта в направлении Кальяо. Те, кто желает въехать на Панамериканскую магистраль Северную, должны воспользоваться альтернативным маршрутом. Что касается дорожной конструкции альтернативного маршрута, то представитель сообщил, что многопрофильная группа проводит обследование с целью подготовки отчета о состоянии коллекторной авеню, чтобы принять необходимые меры. Согласно его заявлениям, эти работы начнутся с понедельника, 10 ноября. Проспект Айя-де-ла-Торре в Ми-Перу находится в ужасном состоянии из-за высокой нагрузки от движения тяжелого транспорта. На вспомогательном проспекте нет ни светофоров, ни пешеходных переходов. Фото: Вания Рамос. Жители района выразили свое недовольство и раздражение из-за объездного маршрута на проспекте. Хайя де ла Торре, поскольку это место является очень оживленным из-за близости к школам, рынкам и торговым зонам. «Во всем виновата мэрия Вентаньильи, они уже несколько лет ведут раскопки и ничего не сказали», «Теперь пострадавшими стали мы, жители Ми-Перу, нет ни светофоров, ни дорожных знаков. Тракторы мчатся на большой скорости, может случиться авария», «Никто нам ничего не сказал о том, что они собираются делать. Я живу здесь уже много лет, и впервые вижу здесь дорожного полицейского», — заявили различные прохожие. Временная полоса движения для автомобилей находится в плохом состоянии, с ямами и без пешеходных знаков. Прохожие должны ждать, пока дорожные полицейские пропустят их. Фото: Вания Рамос. Со своей стороны, муниципалитет Вентанилья заявил, что не согласен с частичным закрытием скоростной дороги, поскольку в любой момент она может провалиться из-за нестабильности грунта и высокой нагрузки от движения грузовых автомобилей. «Provías открыла временную дорогу, которая была гарантирована ее специалистами по грунтам, которые утверждали, что она не подвергнется обрушению. К сожалению, 23 октября произошел первый обвал. Этот образующийся кратер затронет не только дорогу в одну сторону, но и обратную», — заявили в муниципалитете. Раскопки на территории частной собственности, вероятно, стали причиной обвала проспекта. Гамбетта. 15 августа этого года Министерство транспорта и связи представило законопроект, предлагающий объявить инвестиции в общественную необходимость и национальный интерес, чтобы санкционировать экспроприацию недвижимости, вовлеченной в предполагаемые небрежные раскопки у подножия проспекта Нестор Гамбетта в Вентаньилье. По данным MTC, в настоящее время ожидается вынесение решения Комиссией по транспорту и связи Конгресса Республики, чтобы ускорить процесс ареста компании Comercializadora del Oriente S.A.C. По свидетельствам соседей, владелец компании на протяжении многих лет проводил безответственные раскопки с целью продажи мелкого песка. Фото: Вания Рамос. «Ответственные органы Provías принимают во внимание ущерб, который мы понесли из-за этой компании. Прокуратура MTC действует по собственной инициативе. Мы ожидаем, что Конгресс одобрит закон в явной форме», — прокомментировал региональный руководитель Provías. Разрыт на проспекте Нестор Гамбетта может простираться до полосы, находящейся в хорошем состоянии. Инженер Альберто Рамирес, специалист по дорожной инфраструктуре, проанализировал серьезность осадка песка, который повлиял на большую часть национальной дороги в Вентанилье. Согласно его заявлениям, временный ремонт полосы движения был выполнен некачественно. «Это было сделано неправильно, потому что дело не только в том, чтобы засыпать песком, а затем нанести асфальтовое покрытие и все, что Бог даст. Это сделано неправильно», — заявил он. Рамирес указал, что Provías Nacional должна нанять специалистов для подготовки технической документации, чтобы обеспечить надлежащее строительство как минимум на 1000 метров. «Проблема не только в этом месте. Она находится немного севернее и южнее. Таким образом, исследование должно охватывать как минимум 500 метров для нового строительства на этом участке». Специалист подчеркнул, что в связи с этими строительными работами необходимо донести до владельцев и соседей, прилегающих к участку, что они не могут продолжать раскопки в пределах ширины автомобильной дороги, потому что это серьезно повлияет на движение транспорта. Он также упомянул, что раскопки нарушили права на дорогу, и ответственность за это лежит не только на владельце участка, но и на муниципалитете Вентанилья и Provías за то, что они не контролировали работы, проводимые в этом районе. Присоединяйтесь к нашему каналу со своего мобильного телефона и получайте самые важные новости Перу и мира в режиме реального времени.