Выдержит ли Большой туннель «Желтой линии», проходящий под рекой Римак, землетрясение магнитудой 8,0? На этот вопрос отвечает «Лима Экспресса»

Возможное землетрясение большой магнитуды в Лиме станет испытанием для основных транспортных магистралей города. Среди них — объездная дорога «Виа-де-Эвитамиенто» и скоростная автомагистраль «Линеа-Амарилья», инфраструктура которой включает «Гран-Туннель Лима-Экспреса» — сооружение длиной 1,8 километра, проходящее в основном под рекой Римак. Учитывая вероятность землетрясения магнитудой 8,0, компания «Лима-Экспреса» заявляет, что её дороги соответствуют проектным требованиям, находятся в надлежащем техническом состоянии и оснащены протоколами действий в чрезвычайных ситуациях, позволяющими выдержать сильные сейсмические колебания. Однако компания уточняет, что сейсмобезопасность инфраструктуры определяется не только магнитудой землетрясения, но и такими факторами, как ускорение и характеристики колебаний грунта. Согласно информации, предоставленной концессионером газете «La República», «Гран-Туннель Лима-Экспрес» был спроектирован с учетом сейсмической нагрузки до 0,52 g для исключительного события с периодом повторяемости 1 000 лет в соответствии с критериями Американской ассоциации государственных автодорожных и транспортных чиновников (AASHTO). Это означает, что параметр, используемый для оценки инфраструктуры, соответствует сейсмическому ускорению, которое может испытать сооружение, и не означает напрямую, что туннель был спроектирован для выдерживания конкретного землетрясения магнитудой 8,0. 15 сентября: последние землетрясения, магнитуды и эпицентры, о которых сообщил IGP. Что произойдет сразу после землетрясения? Компания «Lima Expresa» отмечает, что при возникновении сейсмических колебаний из её Центра управления операциями запускается первый уровень реагирования, который осуществляет постоянный мониторинг дорог и позволяет выявлять возможные повреждения или нарушения.,Кроме того, у концессионера имеются аварийные дорожные бригады, частная пожарная бригада и машина скорой помощи. Эти подразделения работают в тесном взаимодействии с Национальной полицией Перу. В случае, если землетрясение приведет к повреждениям или вызовет сомнения относительно безопасности определенных участков, компания заявляет, что может в профилактических целях ограничить движение, особенно в «Большом туннеле Лима-Экспресс», на время проведения технических осмотров. По словам концессионера, открытие участков осуществляется только после подтверждения наличия надлежащих условий безопасности для пользователей. ,Туннель под рекой Римак. Одним из объектов, приобретающих особую значимость в случае землетрясения, является «Гран-Туннель Лима-Экспрес», поскольку значительная часть его протяженности в 1,8 километра проходит под рекой Римак. Компания утверждает, что инфраструктура была построена с учетом особенностей окружающей среды. В участках, расположенных вдоль берега реки и у обрывов, были установлены конструктивные элементы, называемые стабилизаторами дорожного полотна, состоящие из заглубленных свай, которые способствуют устойчивости грунта и дорожного полотна. Кроме того, компания «Лима Экспреса» отмечает, что осуществляет постоянную программу осмотра и технического обслуживания своих сооружений. Также были укреплены уязвимые участки. Концессионер сообщил, что в последние годы были проведены целенаправленные работы на участках, считающихся уязвимыми. Одним из упомянутых примеров является стабилизация откосов в Зарумилье, осуществлённая в период с 2019 по 2024 год с целью укрепления зоны, подверженной эрозии и оползням. В ходе работ была применена технология, известная как «джет-граутинг» (Jet Grouting), с помощью которой формируются грунтово-цементные колонны, предназначенные для укрепления и стабилизации грунта. По данным «Лима Экспреса», эта мера позволила укрепить уязвимый участок и оценить возможность применения аналогичных решений в других участках с похожими геотехническими условиями. Обслуживание реки Римак. Состояние русла реки Римак также является частью профилактических мер, осуществляемых в окрестностях туннеля. Компания «Lima Expresa» заявляет, что с 2018 года проводит работы по очистке русла от наносов, в том числе в зоне влияния Большого туннеля. Эти работы выполняются ежегодно, и в этом году их начали на два месяца раньше в качестве превентивной меры на случай возможного увеличения расхода воды в сезон дождей, связанного с явлением «эль-ниньо». Может ли инфраструктура быть закрыта после землетрясения? Да. «Lima Expresa» утверждает, что в случае землетрясения может принять решение о профилактическом закрытии одного или нескольких участков своих трасс на время проверки состояния инфраструктуры. Эта мера приобретает особую важность в случае «Большого туннеля», поскольку чрезвычайная ситуация может потребовать оценки его конструктивных элементов, подъездных путей, систем безопасности и состояния грунта, прежде чем вновь разрешить въезд транспортных средств. Компания заявляет, что в настоящее время туннель находится в рабочем состоянии и подлежит постоянной программе инспекций и технического обслуживания. Однако специалисты по сейсмостойкому строительству предупреждают, что для определения готовности инфраструктуры к землетрясению большой магнитуды необходимо проанализировать переменные, выходящие за рамки зарегистрированной магнитуды землетрясения. К ним относятся ускорение грунта, тип грунта, расстояние до эпицентра, продолжительность колебаний и специфические характеристики каждого сооружения. Поэтому значение 0,52 g, предоставленное компанией «Lima Expresa», следует рассматривать как технический проектный параметр, а не как гарантию того, что инфраструктура останется неповреждённой при любом землетрясении магнитудой 8,0. В случае сильного землетрясения в Лиме приоритетной задачей будет оперативная оценка состояния дорог, ограничение доступа к повреждённым участкам и запрет движения до тех пор, пока не будет подтверждена безопасность сооружений. Объездная дорога и «Жёлтая линия» играют стратегическую роль в обеспечении мобильности столицы, поэтому их работоспособность после землетрясения также будет иметь ключевое значение для передвижения машин скорой помощи, пожарных, полиции и других служб экстренной помощи.