Южная Америка

Новая 40-километровая дорога, которая сократит время движения до северной части Перу до 40 минут, обойдется в 174 миллиона долларов США.

Новая 40-километровая дорога, которая сократит время движения до северной части Перу до 40 минут, обойдется в 174 миллиона долларов США.
Новая 40-километровая дорога улучшит транспортное сообщение в северном регионе Перу. Эта инфраструктура, в которую вложено более 174 миллионов долларов, призвана разгрузить транспортные потоки и сократить время в пути между Анкашем и Ла-Либертадом всего до 40 минут. Этот проект дорожной инфраструктуры является частью транспортного мегапроекта Autopista del Norte. Министерство транспорта и коммуникаций (MTC) официально представило Via de Evitamiento Chimbote, автомагистраль, которой смогут воспользоваться более 140 000 человек. Она соединяет районы Нуэво Чимботе, Чимботе, Коишко и Санта в штате Анкаш с населенным пунктом Гуадалупито в Ла-Либертад посредством современного безопасного дорожного коридора с ключевой инфраструктурой. Где находится новая дорога Виа де Эвитамиенто Чимботе? Дорога является частью концессии Red Vial No. 4: Pativilca-Santa-Trujillo и Puerto Salaverry, управляемой компанией Autopista del Norte S.A.C. Она охватывает 356,21 километра в департаментах Лима, Анкаш и Ла-Либертад. Недавно открытая дорога охватывает 40 километров в районе Чимботе, и ее строительство сопровождается работами по улучшению дорожной инфраструктуры для повышения безопасности движения. Объездная дорога Чимботе включает три основных моста: мост Санта (305 метров), мост Лакрамарка (45 метров) и мост Каскахаль (60 метров). На 4, 12, 22 и 36-м километрах были построены эстакады, а в Весике, Буэнос-Айресе и Кампо-Нуэво - стратегически важные овалы. Цель этих сооружений - облегчить передвижение между связанными городами, уменьшить заторы и оптимизировать время в пути. В настоящее время поездка, занимающая от одного до двух часов, может быть сокращена до 40 минут благодаря новой дороге, Nueva Vía de Evitamiento Chimbote соединит Анкаш и Ла-Либертад. Фото: AUNOR,Меры по обеспечению безопасности дорожного движения,MTC приняла срочные меры по обеспечению безопасности пользователей. К ним относятся установка трех временных металлических пешеходных мостов и присутствие сторожей в пяти секторах, считающихся критическими, а также поддержка Дорожной полиции и Сутрана для усиления контроля за движением. В рамках среднесрочного плана предусмотрено строительство 12 дополнительных эстакад, пешеходного перехода на км 25 80 и пешеходного моста на км 9 500. Также будут установлены дорожные знаки и освещение для усиления безопасности в ключевых районах. Во время встречи в Нуэво Чимботе министр транспорта и коммуникаций Рауль Перес Рейес сообщил, что его ведомство начало прямой переговорный процесс с концессионером Autopista del Norte для оценки целесообразности отмены платы за проезд по Санте. «Министерство направило письмо в концессионную компанию с просьбой как можно скорее найти решение. Мы считаем, что плата за проезд должна быть снята», - сказал он. Цель состоит в том, чтобы взять на себя расходы государства на проведение работ, как и положено в таких случаях, сказал чиновник.,MTC строит новую дорогу, которая станет частью Autopista del Norte. Фото: diffusion,Первый участок с фотоэлектрическим освещением на севере страны,Объездная дорога станет первым шоссе на севере Перу с фотоэлектрическим освещением. Концессионная компания завершила установку 201 светодиодного светильника, работающего на солнечных батареях. Восемь овалов Красного флакона № 4 уже оснащены этой технологией, которая является частью Программы снижения аварийности (PRA), начатой в 2021 году. «Этот проект - пример того, как можно внедрять устойчивые решения, способствующие безопасности пользователей», - сказал Альваро Мелладо, директор по эксплуатации и безопасности дорожного движения Autopista del Norte, Дорога также включает в себя программу снижения аварийности в девяти секторах в двух зонах Red Vial 4. В зоне 1 работы ведутся в Ла-Орка, Бермехо, Пампас и Лас-Зоррас 2 (Барранка-Уармей). В зоне 2 работы ведутся в Эль-Кастильо, Пан-де-Асукар (Уармей), Уамбачо, Пуэрто-Пердидо и Чао (Виру). Кроме того, магистраль имеет сертификаты ISO 14001:2015 и ISO 45001:2018, которые подтверждают ее экологическую безопасность и безопасность труда. Присоединяйтесь к нашему каналу со своего мобильного телефона и получайте самые важные новости из Перу и мира в режиме реального времени.