Новая дорога, соединяющая нагорье и побережье Перу: мегапроект с привлечением китайских инвестиций, который будет реализован в 2025 году

Во втором квартале 2025 года будет завершена подготовка к строительству одного из самых масштабных инфраструктурных проектов в стране - Carretera Longitudinal de la Sierra Tramo 4. Инвестиции в этот мегапроект оцениваются в 1 582 миллиона долларов, и им смогут воспользоваться более 1,6 миллиона жителей пяти регионов: Апуримак, Аякучо, Уанкавелика, Ика и Хунин, сообщает Proinversión. «Работа, продвигаемая в координации с Министерством транспорта и коммуникаций (MTC), направлена на преобразование дорожного сообщения в Андском регионе, снижение логистических затрат и укрепление местной экономической деятельности. Проект, включающий почти 900 километров дорог, станет ключевой осью для интеграции дорог и социально-экономического развития в центре и на юге страны. Что включает в себя мегапроект Longitudinal de la Sierra Tramo 4? Дорога Longitudinal de la Sierra Tramo 4 включает в себя три основных мероприятия: строительство 5-километрового участка для объезда Сан-Клементе (Ика), восстановление и улучшение 148 километров и периодическое техническое обслуживание 752 километров. Эти работы соединят населенные пункты высокогорных Анд с южным Панамериканским шоссе, облегчая транспортное сообщение между горными районами и побережьем Перу. Проект будет разработан в рамках механизма софинансирования государственно-частного партнерства (ГЧП), срок концессии составит 25 лет. Этот способ гарантирует не только строительство инфраструктуры, но и ее долгосрочную эксплуатацию и обслуживание. Кроме того, он включает в себя внедрение аварийных служб, таких как телефоны экстренной связи, краны и машины скорой помощи, обеспечивая высокие стандарты качества дорог.,Различные участки Продольной магистрали де ла Сьерра соединены между собой в Перу. Фото: Proinversión,Социально-экономический эффект: выгоды для миллионов перуанцев,Присуждение 4-го участка Продольной магистрали де ла Сьерра принесет важные выгоды для участвующих регионов. Во-первых, ожидается значительное сокращение логистических расходов и времени в пути. Улучшение транспортной доступности позволит производителям сельскохозяйственной и промышленной продукции получить доступ к новым рынкам за меньшее время и с меньшими затратами, а проект повысит конкурентоспособность регионов, способствуя росту коммерческой, промышленной и сервисной деятельности. Этот новый дорожный коридор не только улучшит качество жизни 1,6 миллиона жителей, но и будет способствовать развитию сельских районов, создавая рабочие места во время его строительства и обслуживания.,Китайская компания заинтересована: сильная конкуренция за награду,В настоящее время семь участников торгов получили разрешение представить свои технические и экономические предложения. Среди заинтересованных компаний - такие известные игроки отрасли, как Sacyr Concesiones S.L., Concesionaria Vial del Centro, China Communications Construction Company Ltd (Peru Branch) и Consorcio Carretera de los Andes. Присутствие инвесторов из Америки, Европы и Азии отражает глобальный интерес к этому мегапроекту, который обещает стать эталоном в области дорожной инфраструктуры. Проект находится на стадии окончательного планирования, а окончательный вариант концессионного контракта рассматривается компетентными органами. По данным Proinversión, цель состоит в том, чтобы предоставить работы во втором квартале 2025 года, как часть портфеля из девяти инфраструктурных проектов в транспортном секторе на общую сумму более 3,2 миллиарда долларов»,