Новые маршруты наркотиков и смерти в долине выращивания коки во Враеме

Белый маршрут» - так называют новые коридоры наркотиков и смерти в долине рек Апуримак, Эне и Мантаро (Враэм), где сотни тонн кокаина производятся в подпольных лабораториях, созданных национальными и иностранными наркоторговцами и остатками террористической организации, называющей себя Военизированной коммунистической партией Перу. Оттуда сотни тонн кокаина производятся в подпольных лабораториях, созданных национальными и иностранными наркоторговцами и остатками террористической организации, называющей себя Военизированной коммунистической партией Перу. В этом районе страны, который охватывает пять департаментов, десять провинций и 69 районов, существует цепь, финансируемая организованной преступностью миллионами долларов, для транспортировки наркотиков на побережье или в Боливию, и эта задача решается четырьмя способами: по земле (дороги), по реке, по воздуху и через буш с «рюкзаками». В прошлом году бывший премьер-министр Альберто Отарола признал в Конгрессе Республики экспоненциальный рост наркотрафика за последние восемь лет, указав, что площади Амазонии, где выращивается кока, увеличились на 135 % в период с 2015 по 2022 год. «Это, - сказал он тогда, - позволило нам иметь 800 тонн (в год) потенциального производства кокаина, и Перу стало вторым по величине экспортером этого наркотика в мире, что порождает нелегальную экономику, наносящую ущерб населению». В настоящее время, по данным полицейской разведки, килограмм гидрохлорида кокаина стоит примерно 1 300 долларов США за килограмм на месте его производства. Однако если его поместить в самолеты, которые приземляются и взлетают в Альто-Пичасе, цена за тот же килограмм возрастает до 2 300 долларов США. Стоимость варьируется в зависимости от преступной организации, а затем цена возрастает из-за расходов на передачу и транспортировку. В Боливии он стоит от 2 800 до 3 000 долларов США. В провинции Сальта на севере Аргентины он стоит от 3 800 до 4 000 долларов США. По прибытии в Испанию, спрятанный в контейнерах на грузовых судах, он может стоить 30 000 евро - еще одна историческая ценность, сохранившаяся со временем. Из Перу в Боливию используются легкие самолеты, способные перевозить от 150 до 400 килограммов. Для погрузки наркотиков в самолеты наркоторговцы выбирают отдаленные поля, расположенные вблизи рек и труднодоступные. А люди, принимающие груз в кустах, получают около 300 долларов США - это звено, которое зарабатывает меньше всего. С другой стороны, организаторы перевозок по воздуху оставляют себе от 15 до 20 процентов груза. Рюкзачники заканчивают свою работу после того, как погрузят наркотики в самолет. Фото: diffusion,По суше, воздуху и рекам Торговцы используют трейлеры и погрузчики, называемые «мочилерос» или «каргачос», чтобы «перевозить» наркотики. По данным отдела разведки и планирования полицейского фронта Враэма, группы из 20-25 молодых людей путешествуют по 21 узкоколейке и тропам с рюкзаками, нагруженными 15-25 килограммами кокаина. Чтобы избежать нападения, они берут с собой наемных убийц или террористов из «Сияющего пути» в качестве охраны. Некоторые отправляются из Анко и через Чунки, Уаккару, Онкой, Ранраканчу добираются до Талаверы в Ла-Маре, Аякучо. Другие идут от реки Эне, Пишириато, Либертад, Мазаронкиари, Сангарени до Сатипо (Хунин). По данным ИА: это не Комас или Лос-Оливос, а маршрут из Явиро, Бидона, Карризалеса, Ранрапаты, Уачокольпы, Париауанки, Уанкайо (Уанкавелика); или тот, который отправляется из Пакобамбы и продолжается через Чунгуй в Андауайлас; или тот, который идет из пристройки Мехорада, Тумкипукио, Янамы, Чекки, Инкарракая и Пампалки (Аякучо). Но наиболее используемые маршруты - от моста Патибамба (на мотоциклах), проходящие через Соледад, Чихуану, Амару, Сан-Антонио-де-Вилья-Соль в районе Уачокольпа, где находится центр сбора. Оттуда они используют фургоны и грузовики 4X4 до Суркубамбы, далее в Салькауаси, Уанкайо и Лиму, а также те, что отправляются из Кисто-Валле, Пуэрто-Эне, Ллочегуа к рекам Пича и Тайни в Урубамбе, Куско, По суше наркоторговцы используют 16 маршрутов, по которым из Сивии, Сан-Франциско, Вилья-Виргена, Ллочегуа, Пуэрто-Окопа, Анапати, Ла-Мар, Пангоа, Пичари, Кимбири, Канайре в Лиму, Паско, Укаяли и Боливию отправляются автомобили с «калетами» или секретными отделениями. Речной маршрут включает 11 маршрутов из Вилья-Виргена и Лече-Майо, расположенных к югу от реки Враэм. Здесь река Апуримак становится судоходной, и наркоторговцы используют небольшие лодки средней грузоподъемности, чтобы добраться до Пуэрто-Прадо, Аталайи и Сепахуа (Нуэва-Италия и Патриа). Последний способ транспортировки наркотиков - воздушный транспорт, также известный как воздушный мост, между Перу и Боливией или наоборот. Власти обнаружили подпольные взлетно-посадочные полосы в Палькасу (Паско), Аталайе и Сепахуа (Укаяли), на берегах рек Пича и Альто-Пича (Куско) и на берегу реки Мишахуа (Укаяли). Наибольшее количество наркотиков, производимых во Враеме, перевозится самолетами Cessna в Санта-Крус-де-ла-Сьерра и Бени (Боливия), но для Дирандро наземный маршрут также является стратегическим для вывоза наркотиков и отмечен кровью людей, погибших в пути.., Утром 11 февраля 2023 года в окрестностях деревни Нативидад в Ла-Конвенсьоне (Враэм-Куско) семь сотрудников Национальной полиции попали в засаду и были убиты наркотеррористами. Хотя для военных властей засада была местью за операцию «Патриот», которая стала самым сильным ударом по «Сияющему пути» за последние годы, для некоторых экспертов, таких как Хайме Антезана, это была месть за наркоторговлю. Этот симбиоз терроризма и наркоторговли во Враэме привел к появлению целого ряда сопутствующих преступлений, таких как торговля контролируемыми химическими продуктами, древесиной, оружием, торговля людьми и коррупция государственных служащих. Поэтому сложность ситуации требует разработки комплексных стратегий, направленных как на устранение корня проблемы, так и на ее последствия. Варгас: «70 % кокаина поступает из Враэма» Бывший министр внутренних дел Рубен Варгас отмечает, что главная проблема Враэма - это наркоторговля. "Семьдесят процентов кокаина поступает из Враэма, а у нас всего две базы по борьбе с наркотиками. Борьба с наркотиками должна стать целью правительства", - говорит он. Он добавляет: «У нас более 20 000 легальных производителей коки, которые выращивают ее для традиционного потребления. Однако компания Enaco обладает монополией на коммерческую деятельность. Теперь она не покупает коку или делает это в кредит, что толкает традиционных крестьян на нелегальное производство. Почему так много злоупотреблений?", Данные, Изъятия наркотиков. В этом году было конфисковано 43,3 тонны гидрохлорида, КМС и марихуаны и покончено с 49 преступными сообществами, связанными с наркоторговлей. 33 подпольных взлетно-посадочных полосы,,,",