Новый аэропорт Хорхе Чавеса будет иметь собственный топливный завод для снабжения самолетов

Председатель Совета министров Густаво Адриансен заявил, что новый аэропорт имени Хорхе Чавеса, открытие которого запланировано на 30 марта 2025 года, будет иметь собственный топливный завод для снабжения самолетов, в отличие от нынешнего аэровокзала. Адриансен также отметил, что больше не будет необходимости использовать танкеры, курсирующие из одной стороны в другую для снабжения самолетов. «Этот завод требует ряда сертификатов безопасности. Мы работаем над подтверждением этих процессов, поскольку существует множество аспектов, которые необходимо сертифицировать», - сказал он, отметив, что новый международный аэропорт имени Хорхе Чавеса откроет свои двери 30 марта 2025 года по решению правительства в координации с компанией Lima Airport Partners (LAP). Эта дата была установлена потому, что в течение 60 дней будут проводиться испытания как воздушной, так и наземной части, чтобы обеспечить безопасное начало работы и ожидаемое качество для пользователей, Инаугурация откладывается, Глава министерского кабинета подчеркнул в среду днем, что открытие нового аэропорта Хорхе Чавеса состоится, когда все сертификаты и протоколы безопасности будут выполнены на 100%: «Согласно контракту, инаугурация должна была состояться 29 января; однако произошли задержки, которые можно считать особым вниманием для пересмотра этой даты. Я повторяю, аэропорт будет открыт только тогда, когда у нас будет абсолютная уверенность в том, что все методы, связи, безопасность и операции на 100% сертифицированы», - сказал он на пресс-конференции. Новый аэропорт Хорхе Чавес будет открыт 30 марта. Фото: LR,Авиакомпании IATA и AETAI поддерживают отсрочку, Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) и Ассоциация международных авиатранспортных компаний (AETAI) заявили, что поддерживают решение отложить открытие нового аэропорта, поскольку правительство подтвердило отсутствие подходящих условий для безопасной и эффективной работы, Они также заявили, что необходимо срочно решить следующие нерешенные вопросы: отсутствие полностью разработанных эксплуатационных испытаний с реальным уровнем сложности, как на земле, так и в воздухе, отсутствие ясности в отношении графика предстоящих испытаний, контрольного списка операций, который определит ввод в эксплуатацию, формализации процедур и обучения персонала аэропорта и персонала нового аэропорта. Формализация процедур и обучение персонала, который будет работать в AIJCH. Эффективное внедрение системы обработки оборудования HBS BHS, которая является критически важным моментом в обслуживании новых объектов, поскольку она будет служить сердцем нового терминала, среди прочего»,