Новый дорожный коридор соединит Лиму и Паско всего за 2 часа: им смогут воспользоваться более 174 000 человек

Министерство транспорта и коммуникаций (MTC) через свое исполнительное подразделение Provías Nacional осуществляет строительство дорожного проекта, имеющего большое значение для транспортного сообщения страны. Этот проект призван не только сократить время в пути между Лимой и Паско, но и способствовать экономическому и социальному развитию соответствующих регионов. Новый дорожный коридор Лима-Канта-Уайлай-Дв. Кочамарка-Эмпальме PE 3N соединит эти регионы и значительно сократит время в пути, что принесет пользу более чем 174 000 человек. Новый дорожный коридор обеспечит большую гибкость транспорта. Фото: Andina , Дорожный коридор, который соединит Лиму и Паско, Поездка между Лимой и Паско занимает примерно 2 часа 40 минут. Однако после завершения работ ожидается, что время в пути сократится до 1 часа 50 минут. Такое сокращение времени в пути станет возможным благодаря строительству современной дорожной инфраструктуры, которая позволит более оперативно перевозить грузы и пассажиров в центральной части страны. Проект состоит из четырех участков общей протяженностью 203,79 километра. Маршрут соединит регионы Лима, Хунин и Паско, пересекая районы, имеющие большое экономическое и географическое значение для страны. В частности, проект будет способствовать развитию транспорта в одном из самых высокогорных регионов Перу, где рельеф местности колеблется от 2800 до 4680 метров над уровнем моря, что потребовало детального планирования для обеспечения безопасности и качества инфраструктуры. Corredor Vial улучшит торговые потоки между Лимой, Хунином, Паско и другими регионами в центре страны. Фото: Andina, Corredor Vial станет основополагающим фактором оптимизации транспортного сообщения в стране, так как уменьшит заторы на Carretera Central, одной из самых важных и загруженных трасс в Перу. Это не только принесет пользу людям, ежедневно совершающим поездки между этими регионами, но и повысит эффективность грузовых перевозок, улучшив товарооборот между Лимой, Хунином, Паско и другими центральными регионами страны. Согласно закону о бюджете на 2025 год, строительство дорожного коридора принесет пользу более чем 174 000 человек. Благодаря строительству этого нового дорожного коридора более 174 476 человек в провинциях Канта, Яули и Уайльяй получат прямую выгоду от улучшения инфраструктуры. В населенных пунктах, расположенных вблизи проекта, улучшится доступность и мобильность, что будет способствовать развитию региона. Кроме того, проект будет способствовать развитию местной экономики за счет облегчения транспортировки сельскохозяйственной продукции и других товаров на рынки столицы и других регионов страны. Такое развитие инфраструктуры имеет решающее значение для повышения социального благосостояния сельского и городского населения, которое зависит от наземного транспорта в своей повседневной деятельности. Сокращение времени в пути также окажет положительное влияние на качество жизни благодаря снижению транспортных расходов и повышению безопасности дорожного движения. Маршрут дорожного коридора Лима-Паско. Фото: MTC,Новый дорожный коридор Лима-Канта-Уайльяй-Дв. Кочамарка-Эмпальме PE 3N является важной транспортной инфраструктурой, соединяющей прибрежные районы Перу с центром страны. Стратегическая важность этой работы заключается в том, что дорожный коридор Лима-Канта-Уайлай-Дв. Кочамарка-Эмпальме PE 3N имеет большой потенциал для преобразования транспортной сети страны. Улучшение времени в пути между Лимой и Паско позволит расширить взаимодействие между прибрежными и внутренними регионами страны, укрепить торговые, туристические и культурные связи. Строительство этой дороги является ответом на растущий спрос на современную и эффективную инфраструктуру в Перу, стране, переживающей быстрый рост в последние десятилетия. Кроме того, этот проект является частью целого ряда инициатив по улучшению национальной дорожной сети, таких как новое шоссе, которое соединит Амазонию с другими регионами страны, и новое Центральное шоссе, которое оптимизирует сообщение между центральной и восточной частями страны. »,